Forum 4x4

onekill a écrit : dim. févr. 04, 2024 11:39 pm D'ailleurs le turbo étant Aux abonnés fatiguer ...

Que me conseillez vous a ce sujet ?

Repartir sur l'origine ?

Sur de l'hybride ?

Il y a des turbo plug n play ?

C'est quoi que tu appelles un turbo hybride ?

https://www.autoturbochra.com/fr/tienda ... patroly61/

Ça , a moins que ça veut dire juste tunnig

onekill a écrit : lun. févr. 05, 2024 11:44 am https://www.autoturbochra.com/fr/tienda ... patroly61/

Ça , a moins que ça veut dire juste tunnig

Je sais pas, mais ton lien est un turbo de y61

https://alfi-turbo.com/fr/3280-Turbo-hy ... san-Patrol

Le même pour 60.

Je me demande si il y a un grand intérêt...

Bon un peu de news.

Le turbo a pas de jeu.

Bloc déclasser.

Pas de culasse fêlée.

Le bloc a l'air OK

De la chance car le joint est 2 Troues. ( Comme celui commander )

Et les 3/4 des troues de refroidissement boucher
Mais aucune vis visser au même couple .. /

Sûrement la cause de mon joint de culasse.

...

On va monter la nouvelle culasse culasse quand même.

Je me demandais..au point où j'en suis et ayant des pochette de joint haut et bas moteur ...

M'attaquer à mon problème de pression d'huile basse aussi. (Plaque qui se dévisse si j'ai bien compris

Des astuces pour démonter la poulie cranté de distribution ?

La clavette est coincée ?

Apparemment, ça veut pas venir .

Elle va venir.
Lubrifiant, tapotage devant/dessus, levier, tout ce qui peut la faire sortir mais elle va venir.