Forum 4x4

Dans un HT on ne dort pas, pas assez de hauteur ou alors rien d'autre que le matelas dedans

je parle d'un HT pas d'une couverture de benne

celui-là est un peu trop haut, mais ils ont réussi à y caler le salon et la cuisine

Un pu ne me paraît pas l'idée du siècle. Un toy genre hzj 78 ou un def ou un terrano long 2.7. Après c'est juste un avis. Je ne vois pas l'intérêt d'un pick-up mais bon

Il est parti avec un petit pajero ,j'ai son dvd c'est vraiment super comme quoi pas besoin d'un engin de "guerre" simplement de la motivation et une bonne prépa http://www.le-pajero.com/news/tour-du-m ... pajero.htm

Regarde la aussi http://voyageforum.com/v.f?idl3=8319713 ... time=&sb2=

ghimi06 a écrit :Il est parti avec un petit pajero ,j'ai son dvd c'est vraiment super comme quoi pas besoin d'un engin de "guerre" simplement de la motivation et une bonne prépa http://www.le-pajero.com/news/tour-du-m ... pajero.htm

Regarde la aussi http://voyageforum.com/v.f?idl3=8319713 ... time=&sb2=

merci pour le lien! le post est génial et vraiment bien détaillé, je vais regarder son site plus en détail

Syl a écrit :Un pu ne me paraît pas l'idée du siècle. Un toy genre hzj 78 ou un def ou un terrano long 2.7. Après c'est juste un avis. Je ne vois pas l'intérêt d'un pick-up mais bon

bah la charge utile et le système à lame AR qui sur piste défoncé tiendra mieux le coup avec une tente de toit et tout le matos pour vivre en bivouac (la CU max des wagon moderne me fait peur... sachant qu'en plus rouler chargé au max sur piste...)

mais au détriment du confort. c'est pour ça que je ne suis pas encore décidé.

40075 a écrit : Avantage: pas de problème pour charger le matos, des jerrycans, des trucs crades en cas de mauvais temps par exemple...

Oui sauf qu'avec le Hard-Top , voilà la galère pour accéder à ce qui est rangé au fond de la benne de plus l'étanchéité à la poussière est loin d'être parfaite et après une journée de piste tu retrouves ce qui est dans la benne couvert de fech-fech

Le seul point positif du PU en voyage , c'est si tu lui ajoutes une cellule , là tu gagne en confort et habitabilité au bivouac , en revanche cela représente un surcout important , tu perds en capacité routière et TT , et si tu prends quelque-chose de trop gros , les risques de casses de chassis ne sont pas négligeables .

40075 a écrit :bah la charge utile et le système à lame AR qui sur piste défoncé tiendra mieux le coup avec une tente de toit et tout le matos pour vivre en bivouac (la CU max des wagon moderne me fait peur... sachant qu'en plus rouler chargé au max sur piste...)

mais au détriment du confort. c'est pour ça que je ne suis pas encore décidé.

a lire

http://fabledesvoyageurs.blogspot.fr/p/sponsors.html

Et puis le véhicule parfait n'existe pas
il faut trouver ton véhicule
car il doit correspondre a tes capacités
de mecano
de conducteur
de morphologie
a tes équipements
et aussi de budget
Dire que le PU est un mauvais cheval par rapport au 4x4 style boite a chaussure
je peux pas me prononcer
Dire que le LR est une galère en voyage OUI et NON il y a toujours des galères qui arrivent a chaque destrier...
Mais une chose le coup de foudre pour un véhicule Cela OUI car il va devenir l'incarnation de ton projet
Donc regarde aussi avec le cœur

Sinon en 37 ans de 4x4 aussi bien en pro qu'en loisir
je connais pas de mauvais 4x4
la preuve
http://www.eurocruisers.net/viewtopic.php?printertopic=1&t=10&postdays=0&postorder=asc&&start=0

https://roadtrippers.com/stories/longest-road-trip-ever?lat=40.80972&lng=-96.67528&z=5





Quand tu as trouvé la bon Bête
tu peux me contacter je peux t'aider dans certains choix (dans le pneu et son environnement , par exemple) a titre amical

A vendre :

Toyota HZJ78 tropicalisé, 2005, TBE, 1ère main, 85000km, préparé raid, 2 places, toit relevable Alcar. Vendu de préférence prêt à partir avec tout les accessoires mais négociable en fonction de l'équipement. 43000€.


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1756661524569571&set=a.1491652524403807.1073741828.100006772217243&type=3&theater

Fabrice

un HZJ78 préparé raid africain, de 2005 avec seulement 85000km et équipé d'une chambre Alcar. c'est incroyable...