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doy89 a écrit :m'en fout je lui foutrait quand même 1/1.2 bar dans les bronche donc ce qui fait 2bar en absolu
Sauvage!!!
Bon ok je suis presque jaloux en fait...
re: 413 mi16
Posté : dim. sept. 21, 2014 4:47 pm
par doy89
depuis le temps que j'y avait pas posté quelque chose rien de bien flagrant de fait dessus, vidange, nettoyage du réservoir a ess, changement du filtre a ess, découpe de ce qui dépasse ça frotteras pu dans les roue
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démontage de la face avant pour incruster les veilleuse est cligno derrière la calandre made in "julien4x4" :bisou:
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est enfin le meilleur, changement de tout les joint est gicleur du carbu, remontage de celui ci est mon poto de passage et venu pour son réglage :tape: :tape: mais ça y est il ronronne mieux, plus de raté, plus de trou a l’accélération et j'en passe
montage d’essuie glace plus grand
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oui mais, c'est trop haut
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donc fabrication d'un bras d'essuie glace
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parfait
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bon maintenant la partie que je déteste le plus, l’électricité :tape:
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montage des feux avant derrière la calandre
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vue de derrière des feux avant
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maintenant les feux arrière, alors la je vous explique pas la prise de tête pour le faisceau car l’ancien proprio avait déjà bidouiller
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vue de derrière des feux arrière
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le suz était prêt pour le CT encore 2-3 bricole mais le plus chiant était fait
pi j'ai décidé d'allez faire mumuse dans la carrière, ca ma vallu un embrayage est une face avant
donc démontage
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l'embrayage est bien bleu, ça a du bien chauffer dedans
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MMMMMMMMHHHHHH ça a l'air bon
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l'arbre de sortie de boite bouffé :affraid:
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est le mieux c'est que depuis le début que j'ai le suz le cote du moteur était toujours gras, est une fois le moteur sortie on c'est rendu compte que le support de câble d'embrayage a casser du coup ça a fait une fêlure sur le bloc :tape:
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est la face avant qui aime pas les arbre :c des malades:
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d’épouillage de la boite démontage du cul
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puis le dessus de la boite
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le roulement est nickel mais il a du chauffer grave car il est cloquer de partout :affraid:
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tous les roulement sont bon a changer les synchro sont bonne encore un billet qui va partir la dedans
re: 413 mi16
Posté : dim. sept. 21, 2014 9:41 pm
par suz78
y a un truc bizzar ton comte tour
re: 413 mi16
Posté : dim. sept. 21, 2014 9:55 pm
par ttmavie
suz78 a écrit :y a un truc bizzar ton comte tour
.......................... juste le compte tour?
re: 413 mi16
Posté : dim. sept. 21, 2014 10:56 pm
par doy89
suz78 a écrit :y a un truc bizzar ton comte tour
pourquoi
re: 413 mi16
Posté : lun. sept. 22, 2014 7:14 am
par suz78
il tourne vite ton moulin
re: 413 mi16
Posté : lun. sept. 22, 2014 8:20 am
par doy89
suz78 a écrit :il tourne vite ton moulin
ah bon ?? je trouve pas
re: 413 mi16
Posté : lun. sept. 22, 2014 8:20 am
par millepate
Montées à 7000Mt moteur froid ! Dommage pour lui !
re: 413 mi16
Posté : lun. sept. 22, 2014 8:33 am
par doy89
il est pas froid, on avait déjà tournée avec avant, du coup j'ai commande une sonde de t° aussi, mais il monte a 8500trs sans souci ça hurle le diable par contre
re: 413 mi16
Posté : ven. sept. 26, 2014 1:21 pm
par doy89
commande reçu de chez euro 4x4
liquide de frein, une boite d'ampoule, un filtre a essence, un filtre a huile, une sonde de t° pour la flotte, est un joint spi arrière de vilebrequin
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est le mécanisme avec bute est embrayage neuf
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plus qu'a recevoir tous les roulement renforcé pour la boite est GO
ça frotteras pu dans les roue 
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