Forum 4x4

la video est sympa, c'est la sortie du club nissan ou quoi ?
ou alors les portugais aiment bien les Patrol car c'est la grosse majorité sur cette sortie.
Et c'est clair que certains sont super beau et bien équipés.

au portugal il y a énormément de patrol (tous modèles) mais encore plus en espagne... pour la bonne raison que les patrol (je ne parle pas des GR mais des patrol) étaient fabriqués en espagne : http://www.forum4x4.org/content/124-Dat ... historique

xavier13 a écrit :Meme un obstacle "minime", si mal négocié, peut finir en grosse catstrophe. et çà peut aller très vite.

Sauf que la meme si tu casse y a rien de tres dangereux !!!

buc63 a écrit :Sauf que la meme si tu casse y a rien de tres dangereux !!!

Détrompe toi. A partir du moment ou le terrain n'est plus à l'horizontale, là ou tu fais un banal coté, en cote ou descente, un coté peu facilement se transformer en tonneaux.

buc63 a écrit :Sauf que la meme si tu casse y a rien de tres dangereux !!!

sans aller jusque la

mais une reprise d'adhérence mal négocié et tu péte un demis abre

le lundi pour aller au boulot et ben t'est un peut dans le caca

xavier13 a écrit :Détrompe toi. A partir du moment ou le terrain n'est plus à l'horizontale, là ou tu fais un banal coté, en cote ou descente, un coté peu facilement se transformer en tonneaux.

Sauf que regarde a nouveau y a un talus de chaque coté c'est compliquer ....

M201 a écrit :sans aller jusque la

mais une reprise d'adhérence mal négocié et tu péte un demis abre

le lundi pour aller au boulot et ben t'est un peut dans le caca

Si tu fais du 4x4 en ayant la peur de casser une pieces méca faut pas en faire
Moi j'ai ma voiture a coté

buc63 a écrit :Si tu fais du 4x4 en ayant la peur de casser une pieces méca faut pas en faire
Moi j'ai ma voiture a coté

Mouai. L'excuse du "je tente pas c'est mon daily" je l'ai entendu pas mal de fois...
C'est souvent le forester qui ouvre...
J'avoue avoir ete pas mal emmerdé a cause de mes roulements ar (une fois de plus) récemment. Une nuit forcée a angoulème et 4h de mecanique plus tard j'ai pu rentrer. Du coup je change mon fusil d'epaule. Le gris restera le daily et le rouge passe en TT en +10. C'est plus raisonnable comme ca. Mais si on reste raisonnable, il n'y a pas de raison de casser. En ayant les pieces avec soit, un peu d'outillage et les competences il y a vraiment peu de chance de rester en carafe.
En 6ans et 150000km c'est la premiere fois que je reste planté sur le bord de la route. Pourtant "raisonnable" n'est pas le terme que j'utiliserai pour definir ma conduite...

mimouss a écrit :Mouai. L'excuse du "je tente pas c'est mon daily" je l'ai entendu pas mal de fois...
C'est souvent le forester qui ouvre...
J'avoue avoir ete pas mal emmerdé a cause de mes roulements ar (une fois de plus) récemment. Une nuit forcée a angoulème et 4h de mecanique plus tard j'ai pu rentrer. Du coup je change mon fusil d'epaule. Le gris restera le daily et le rouge passe en TT en +10. C'est plus raisonnable comme ca. Mais si on reste raisonnable, il n'y a pas de raison de casser. En ayant les pieces avec soit, un peu d'outillage et les competences il y a vraiment peu de chance de rester en carafe.
En 6ans et 150000km c'est la premiere fois que je reste planté sur le bord de la route. Pourtant "raisonnable" n'est pas le terme que j'utiliserai pour definir ma conduite...

Si si tu es très raisonnable...

M201 a écrit :tout le probléme est la
c'est peut " etre" leur seul véhicule et il faut rentrer et aller au boulot le lundi

d'ou ma perception du TT un peut différente

je préfaire mettre un peut moin dans un véhicule et en avoir deux ( j'ai toujours eu une roue de secour )


et j'ai jamais eu la frustration de voir un passage délicat que je pense a ma porté et de pas le tenter de peur de casser

ouais , j'ai pas la meme vision sa me gene pas de laisser un obstacle de coté meme si j'ai plusieurs vehicules , ce que j'aime s'est conduire mon 4x4 meme pour aller au taf c'est mon 4x4 ou (presque) rien , conduire autre chose sa m'emmer*e ...............