Forum 4x4

Génial, ce Gd Cherokeee... peut-être qu'un jour... Par contre, c'est bien, si par hasard, un jour, je me décide, je pourrais vous demander un coup de main pour les modifs

Softroader a écrit :Génial, ce Gd Cherokeee... peut-être qu'un jour... Par contre, c'est bien, si par hasard, un jour, je me décide, je pourrais vous demander un coup de main pour les modifs

bah c'est quand tu veux

je redémonte le WE prochain

malouin "faire et défaire .. c'est du travail"

alors,

je viens de commander 4 joints de ressort pour mettre entre la caisse et les ressorts : 35€ les 4 !

Et je viens aussi de faire une bonne affaire. Une protection pour la boite de transfert, toute neuve, jamais monté pour 50€ . une personne l'a fait faire sur mesure, et il a revendu son 4x4 avant de l'avoir monté. Pour le prix, fallait pas réfléchir

malouin "du boulot pour le WE prochain"

malouin a écrit :bah c'est quand tu veux

je redémonte le WE prochain

malouin "faire et défaire .. c'est du travail"

N'étant pas loin, si vous avez besoin de mains supplémentaires, je suis là le Samedi...

Je te sens venir, protec devant puis protec réservoir puis protec de boite puis protec de boite de transfert puis pare chocs tubes puis treuil puis galeries raid puis des coffres de rangement puis le pomeau de vitesse en alu puis les pédales sport en alu puis un engin de 3 tonnes planté dans une flaque d'eau de 15cm

Naaaaan, poses juste sur 4 bons mud et jettes le dans la boue

Fab a écrit :Je te sens venir, protec devant puis protec réservoir puis protec de boite puis protec de boite de transfert puis pare chocs tubes puis treuil puis galeries raid puis des coffres de rangement puis le pomeau de vitesse en alu puis les pédales sport en alu puis un engin de 3 tonnes planté dans une flaque d'eau de 15cm

Naaaaan, poses juste sur 4 bons mud et jettes le dans la boue

non non non non non non non non !

une fois équipé, il est hors de question qu'il sorte de mon garage

plus sérieusement, je veux mettre une protection pour la boite de transfert, car elle est super mal protégé d'origine

aprés, les bons pneus et c'est tout

malouin "peut etre un snorkel ... mais c'est pas trés lourd ca"

Rangertom a écrit :Aller, je continue :
.../...
Et une protection de BT comme je t'en parlais =>




.../...

Salut RangerTom,

sous cet angle cette protection de BT ressemble beaucoup à celle qui était montée d'origine sur les version US "UpCountry" (légère rehausse et quelques protections d'origine); si c'est le cas attention, elle a un gros inconvénient: en marche AR sur terrain mou elle a une fâcheuse tendance à se comporter en ancre terrestre en s'enfonçant dans le terrain gras comme un soc de charrue => vaut mieux prévoir de lui ajouter un complément à 45° vers l'AR...

Oooops! a écrit :Salut RangerTom,

sous cet angle cette protection de BT ressemble beaucoup à celle qui était montée d'origine sur les version US "UpCountry" (légère rehausse et quelques protections d'origine); si c'est le cas attention, elle a un gros inconvénient: en marche AR sur terrain mou elle a une fâcheuse tendance à se comporter en ancre terrestre en s'enfonçant dans le terrain gras comme un soc de charrue => vaut mieux prévoir de lui ajouter un complément à 45° vers l'AR...

Je pensais à un truc dans le genre de celle du zuki



Et je suis d'accord à 100% pour le retour à 45° sur l'arrière avec une réserve quand même pour laisser l'écoulement de la boue semi liquide qui envahi nos chemins 6 mois par an

Rangertom a écrit :Je pensais à un truc dans le genre de celle du zuki



Et je suis d'accord à 100% pour le retour à 45° sur l'arrière avec une réserve quand même pour laisser l'écoulement de la boue semi liquide qui envahi nos chemins 6 mois par an

Re-,

là sur ton montage je suis bien d'accord avec toi; sur mon ZJ US la protection de BT UpCountry avait au contraire tendance à être plus basse à l'AR qu'à l'AV côté traverse => tu comprends pourquoi je parlais de charrue...

Pour la boue liquide, elle peut s'évacuer par les côtés, j'envisageais quand-même pas un rebord à 45° tout le tour .

Fab a écrit :Je te sens venir, protec devant puis protec réservoir puis protec de boite puis protec de boite de transfert puis pare chocs tubes puis treuil puis galeries raid puis des coffres de rangement puis le pomeau de vitesse en alu puis les pédales sport en alu puis un engin de 3 tonnes planté dans une flaque d'eau de 15cm

Naaaaan, poses juste sur 4 bons mud et jettes le dans la boue

Il aurait du s'acheter un tank cela aurait plus rapide !!