Forum 4x4

Salut Hare38 .
Tu as raison sur toute la ligne .
Les lames se vrillent et les silemblocs de lame se déforment .Mais le + c'est une articulation genre rotule .
Pat39

N@p a écrit :si c'est pour ca que j'avais ouvert un truc ici : viewtopic.php?t=28542

Ton idée de fixer les lames à des rotules ...

J'en sais rien (faut essayer), mais il me semble que la possible faille dans cette idée est que tu va rajouter une liberté supplémentaire qui va simplement s'ajouter aux autres. Les blocs caoutchoucs et le vrillage des lames doivent tout de même présenter une sacrée résistance, prévue et nécessaire pour ne pas transformer un 4x4 en "balançoire-yoyo", ce qui m'est arrivé simplement en virant la lame de charge, qui n'était en plus pas censée travailler en condition "normale". Peut-être faudrait-il des lames invrillables ou des tirants pour accompagner cette transfo ??

En tous cas, le concept semble bien plus élégant que l'écrasement de silent-blocs caoutchoucs

Donnes-nous des nouvelles quand tu auras essayé !

a+

Aloïs a écrit :Ton idée de fixer les lames à des rotules ...

J'en sais rien (faut essayer), mais il me semble que la possible faille dans cette idée est que tu va rajouter une liberté supplémentaire qui va simplement s'ajouter aux autres. Les blocs caoutchoucs et le vrillage des lames doivent tout de même présenter une sacrée résistance, prévue et nécessaire pour ne pas transformer un 4x4 en "balançoire-yoyo", ce qui m'est arrivé simplement en virant la lame de charge, qui n'était en plus pas censée travailler en condition "normale". Peut-être faudrait-il des lames invrillables ou des tirants pour accompagner cette transfo ??

En tous cas, le concept semble bien plus élégant que l'écrasement de silent-blocs caoutchoucs

Donnes-nous des nouvelles quand tu auras essayé !

a+

Tu veux dire quoi là?

yop,
J'ai bien pensé à rotuler la fixation AR, mais utilisant mon Suz quotidiennement pour aller bosser, il faut trouver le bon compromis ....en cherchant un peu j'avais trouvé ça :



Pas con et facile à réaliser ....on va déja dévellopper des revolvers fonctionnelle aprés on verra !
Y a les Z bar aussi , la ça devient extreme !





Il faut de toute façon, des amortos qui suivent cette maxi augmentation de débattement !

Voici ce que donne des révolvers sur un vieux clou :
(équipé de lame + souples et d'élargisseur de voies) :





ça le fait !!

Au fait, excuse moi Elisée d'avoir polué ton post ressort ! Mais c'est pour la bonne cause ...le débat est interessant ! et tout se rejoint , franchir en suz ! le pied quoi ....

Sin tu es dans la vérité car plus fiable et plus facile a mettre en oeuvre .
J'y ai pensé ,j'avais ce genre de photo.
Après avoir réaliser toutes les modifs il faudra modifier les points d'encrage des amortos (débattement)et ensuite il y aura le problème ,non résolu pour moi, de l'angle de la transmission .
Il faudrait un double cardan.Après toutes ces modifs bonjour la tenue de route .Comment ils disent ah oui,"rock and roll",moi je dis "twist"
Pat39

pat39 a écrit :Sin tu es dans la vérité car plus fiable et plus facile a mettre en oeuvre .
J'y ai pensé ,j'avais ce genre de photo. ]Comment ils disent ah oui,"rock and roll",moi je dis "twist"[/color]
Pat39

Question de génération

Il va falloir que je déplace les fixation des amortos ....ceux ci arrivent en butée de compression avant ceux des ponts ...5 cm environ devrais suffir.
Question angle de trans, je ne surélève pas beaucoup, jumelles refermées, environ 4 cm de plus que l'orrigine, ce qui doit faire une élévation superieure de moitié je pense soit 2 cm..
vivement que je retourne à la meuleuse et au semi auto, je fais ça au pro, vivement demain matin !

SIN a écrit :Au fait, excuse moi Elisée d'avoir polué ton post ressort ! Mais c'est pour la bonne cause ...le débat est interessant ! et tout se rejoint , franchir en suz ! le pied quoi ....

J'appelle pas ça de la pollution.
ça m'intéresse vachement aussi.
Bon courage dans tes réalisations.

Elisée.

SIN a écrit :Il va falloir que je déplace les fixation des amortos ....

Pour revenir au kit Méasson le kit propose cette nouvelle fixation à l'arrière :





Elisée.

Salut,
tu peux faire des photos du montage avant, si c'est possible?
Merci bien