Forum 4x4

cedricfred a écrit : mar. mars 24, 2026 9:08 am Je viens de rater un UZJ100 tout refait à 21000 bouuuuh

Bad luck. Et vu l’augmentation du prix du GO, l’UZJ va devenir économique!

Mon voisin vient d'acheter un Def 200tdi avec 90000km...........................24000€.
Il m'a demandé ce que j'en pensais.

romain19 a écrit : mar. mars 24, 2026 9:42 am et moi ? ... j'ai acheter mon 100 il y a 2 ans : 12 500 euros avec un peu moins de 339 000 km quand je vois les tarifs , je me demande encore comment j'ai fait

Comment t'as fait ? T'as été joueur sur le kilométrage

pat 25 a écrit : mar. mars 24, 2026 11:27 am Mon voisin vient d'acheter un Def 200tdi avec 90000km...........................24000€.
Il m'a demandé ce que j'en pensais.

Pour conduire avec le bras gauche dehors, pendant que le passager s’occupe des pédales et avoir le haut du pare brise sous le menton, c’est une affaire.

joueur sur le kilométrage ? ....avec un 100 à 339 000 kms ? ...heu non , même pas

je pars en toute confiance sans me poser la question de savoir si je vais tomber en panne ..

Mon associé en à un qu'il a acheté neuf en 2001 apres un 80 ... il a aujourd'hui 625 000 kms et le 80 , il l'a vendu à notre commercial qui l'a toujours pour faire les allers retour RP / Jura , il a 595 000 . les deux n'ont jamais rencontrés le moindre souci

mon ancien toy avait 405 000 km quand je l'ai vendu il y a deux ans et le gars n'a jamais eu le moindre souci , il l'a ramener par la route en haute Loire , tranquiliou et et parti en corse avec , il est bucheron et s'en sert comme outil de travail sans probleme . Quand je l'avais acheter à 300 000 kms , il venait d'une ferme n'avait jamais vu de garagiste , le gars chargeait des veaux dedans ( oui ! oui ! ) même des betes mortes ... merci la galère pour rattraper les taches de sang .... et en plus il roulait à tout et n'importe quoi , pas de gazoil de chez total ..

j'ai vu des 100 lors de mes recherches avec 200 000 et moins ( a des tarifs dépassement allègrement mon budget ) , tout rouillé dessous et en moins bon état que le miens ...et je suis parti en vadrouille avec des gars en cherokee ( par exemple ) ou en defender qui n'ont pas fait l'aller retour sans encombre ...avec pourtant bien moins de kilomètres ... et j'en ai vu d'autre ( sur def pour ne pas nommer aie pas sur la tête ) qui n'ont pas eu de souci mais qui ont eu une semaine d'antalgique pour des douleurs lombaire

Les tarifs aujourd'hui avec 350 000 km ne sont pas à 12 500

et tout ceux que j'ai vu avec mon budget de 25 000 euros etaient à plus de 300 000 km

j'ai eu plusieurs 4x4 , dont du cherokee ( que j'ai adoré en XJ 4.0 ) , mais depuis le runner ( mon premier toy ) , pour moi je ne changerais pas de marque (4x4) ( pourtant j'adore le def , mais je n'en achèterais pas ) a tel point que je regarde régulièrement les annonces en espérant trouver un deuxième 100 ( mais phase 2 ) pour tous les jours en remplacement de ma voiture de fonction , même avec 300 000 kms tout en sachant que je fais 50 000 pas an juste pour le boulot , même pas peur ! ( sauf que c'est introuvable à un prix raisonnable )

Bandafassi a écrit : mar. mars 24, 2026 3:40 pm

pat 25 a écrit : mar. mars 24, 2026 11:27 am Mon voisin vient d'acheter un Def 200tdi avec 90000km...........................24000€.
Il m'a demandé ce que j'en pensais.

Pour conduire avec le bras gauche dehors, pendant que le passager s’occupe des pédales et avoir le haut du pare brise sous le menton, c’est une affaire.

Et il est content, c'est ca le pire......................

Bonjour à toutes et tous

Je viens donner des nouvelles de ma recherche de Toyota. Il y a un très beau kdj 120 dans LBC mais boîte manuelle. Je donne le lien pour ceux qui seraient intéressés.
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3178884186

En revanche j'ai repéré un kdj 120 163 CV. Trop cher mais bon...Pour prendre une décision, je suis à la recherche de conseils. Que vaut la bva 4 par rapport à la bva 5? Est-elle très fiable? Beaucoup moins efficace? Consommation ?...
Quels seraient les différences importantes à considérer entre le 163 et le 166? Surtout du point de vue de la fiabilité.
L'absence de blocage du pont arrière n'est pas un problème pour moi. Merci de votre aide.

C'est quoi ton problème avec les boîtes manuelles ?
Jamais je ne choisirais une boîte auto pour partir en raid.

La boite 4 est réputé lente et "molle" la différence entre 163 et 166 est le couple plus important sur le 166 une gestion différente de l'injection pour la fiabilité c'est kif-kif par contre le blocage AR n'a rien a voir avec 163 ou 166 c'est une histoire GX ou VX.