Surtout sur un G13 qui est un bouffeur de joint de culasse
La seule garantie c'est de refaire son joint de culasse avec un surfacage de au minimum la culasse...le top étant de faire le bloc avec
Sinon c'est comme jouer à la roulette russe
Si sur mon moteur no1 avec pistons flat top et un super joint de culasse de chez K&P... finalement il a pas tenu bien longtemps
La culasse était pourtant dans les 5-6 centièmes de planéité donc pas si mal
J'ai démonté ce moteur pour le modifier et le joint avait une salle gueule au démontage.. pourtant il n'avait pas énormément d'heures de fonctionnement
Tous les joints que j'ai vu sur culasse non rectifié étaient dans un sale état