Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :Va falloir trouver un capot en plexi pour pouvoir admirer ce beau moteur en roulant

D'accord avec toi

Allez hop, on fait monter l'huile...



Et puis on commence a rentrer le moteur dans la baie (Je ne vais pas mentir, j'en ai vraiment chié à le rentrer... )

C’est vraiment serré

Laisser le capot en place pour rentrer ou sortir un moteur, çà doit pas aider

Pareil que de laisser le radiateur en place durant l'opération. C'est juste bon à le percer. Perso, je vire tout, et apres tu peux bosser peinard

+1

xavier13 a écrit :Laisser le capot en place pour rentrer ou sortir un moteur, çà doit pas aider

Pareil que de laisser le radiateur en place durant l'opération. C'est juste bon à le percer. Perso, je vire tout, et apres tu peux bosser peinard

Pas de quoi vider le circuit de clim... Donc ça doit rester en place, le radiateur de LdR a été retiré, le capot, ça passe juste mais ça passe


Là ce qui m'a emmerdé aujourd'hui c'est que le viscocoupleur a bouger en restant stocké sur la BVA... Du coup ça coince au remontage, j'ai perdu une journée... Demain je décale la boite pour remettre le viscocoupleur contre sa pompe a huile correctement...

J'ai ai chié, et je suis HS... Peu dormis la nuit dernière (Boulot jusqu'à 4h du mat pour ramener quelqu'un sur Paris :malade

Hier je me suis battu... Remontage moteur-boite, j'ai réussis a rentrer le Convertisseur dans la Pompe de la BVA...

Comme un couillon j'ai basardé le tuyau métallique de la pompe a eau vers le chauffage pensant que le Gates fournis avec la pompe irait... Grosse erreur, heureusement qu'il resté un fond de stock perdu pour en retrouver un...

La jauge qui ne veut plus rentrer, va savoir pourquoi, alors que la canule dans le carter que j'ai du redémonter n'as rien qui obstrue, ou rien qui est déformé...

Bon si non j'ai trouvé le temps de presque tout remonter et brancher... il ne reste que le système GPL a remettre, et le tuyau de la pompe vers le chauffage qui sèche tranquillement dans l'arrière boutique... Et puis ce sera clef dans le neiman en serrant les fesses pour que tout se passe bien...

Bon voila ce que ça donne avec le nouveau ventilo... C'est des photos a mi journée...

Ton histoire de jauge me laisse perplexe...

Pour le reste, courage.
Ne rien bâcler sur la fin.

Avec un bloc bleu, çà fait toy

matIV a écrit :Ton histoire de jauge me laisse perplexe...

Pour le reste, courage.
Ne rien bâcler sur la fin.

Je prend le temps, les jauges des Z ont toujours eu tendance a être dur... Ça a toujours été galère a rentrer, je pense que le dégraissage n'as pas aidé, et la bloqué, j'ai un seul point dur, une fois passé ça va... Mais après vérification à la caméra, il n'y a vraiment rien dedans...

xavier13 a écrit :Avec un bloc bleu, çà fait toy

Nan ça fait Bigblock Mopar Même si c'est un Small