Forum 4x4

lavadrouilleuse a écrit :Oui oui, je ne compte pas faire cela moi même. Je me dis juste qu'avoir les pièces et prendre le temps de les payer au juste prix, cela évite les complications là-bas, la négociation d'un prix est toujours une histoire, sans parler que la pièce doit parfois venir de très loin en taxibrousse et pas certain que ce soit celle vraiment adaptée :-) Après je me vois pas partir avec un double de la voiture non plus

Alors je vais encore une fois te donner un reconseil pour l'embrayage ,je suppose que tu ne connais pas les kms qu'il as ou si oui comment il as été utilisé, donc je partirais avec un embrayage neuf surtout pour un périple comme ça avec une caravane au cul ,et garderais le vieux en rechange à moins bien sûr qu'il soit rincé.
Pour des infos sur ton pajero concernant l'entretien et comment le faire tu vas sur le site Galium http://www.chez-galium.com/la_page_d-accueil.php ,et la tu peux te connecter en ce moment sans créer un compte pour avoir accès au téléchargement de manuel ,revue technique ,et autres voilà

lavadrouilleuse a écrit :Oui oui, je ne compte pas faire cela moi même. Je me dis juste qu'avoir les pièces et prendre le temps de les payer au juste prix, cela évite les complications là-bas, la négociation d'un prix est toujours une histoire, sans parler que la pièce doit parfois venir de très loin en taxibrousse et pas certain que ce soit celle vraiment adaptée :-) Après je me vois pas partir avec un double de la voiture non plus

euhhhhh .... et comment font les africains ? ... ?


il y a plein de pajero sport... (si ! si ! voir la liste que j'ai publiée plus haut)...
il y a des concessionnaires mitsu

et faut pas les prendre pour des demeurés : ils savent utiliser une valise diagnostic si besoin...

faut partir avec LA pièce de rechange qui va bien : une carte bancaire

christian.styling a écrit :
faut partir avec LA pièce de rechange qui va bien : une carte bancaire

Voilà je crois que tout est dit, avec cette pièce tu peux tout faire, si tu n'as pas suffisamment d'euros sur ton compte il vaut mieux rester chez soi.
Pour le reste il y a toujours une solution.

ghimi06 a écrit :Alors je vais encore une fois te donner un reconseil pour l'embrayage ,je suppose que tu ne connais pas les kms qu'il as ou si oui comment il as été utilisé, donc je partirais avec un embrayage neuf surtout pour un périple comme ça avec une caravane au cul ,et garderais le vieux en rechange à moins bien sûr qu'il soit rincé.
Pour des infos sur ton pajero concernant l'entretien et comment le faire tu vas sur le site Galium http://www.chez-galium.com/la_page_d-accueil.php ,et la tu peux te connecter en ce moment sans créer un compte pour avoir accès au téléchargement de manuel ,revue technique ,et autres voilà

Super merci, je ne trouve pas le manuel du sport k96 dommage?

Je suis d'accord pour l'embrayage, et en même temps comme disent les autres, il est encore bon et ne rince pas donc il pourrait sans doute convenir.

Je repriorise sur la distribution courroie, etc et en fonction du budget je referai l'embrayage si le mécano juge que son état est inquiétant.

En gros, de toute façon, les préparations sont couteuses et coutent le prix du véhicule, donc effectivement, on va plutôt parier sur un très très grand entretien fait attentivement mais pas commencer à faire de nombreux frais.

Je pratique aussi un peu à l'envers en trouvant des pièces neuves sur Ebay pour mon modèle (radiateur, etc) pour pas très cher, et puis les monter en fonction de ce que je trouve. Par exemple, certaine pièce comme le kit d'embrayage j'ai trouvé à 120 euros (original) contre 270 euros en garage ! Dans ce cas de figure, j'apporte mes pièces et je ne paye que la main d'oeuvre.

je suis 100 % land rover mais la tu te trompes de véhicules, un d3 a la rigueur et encore mais pas un disco sport.
Regarde plutôt un disco 300 tdi ou bien un disco td5.

Elle a déjà acheté un Pajero, t'as raté quelques pages de conversation

lavadrouilleuse a écrit :Super merci, je ne trouve pas le manuel du sport k96 dommage?

Je suis d'accord pour l'embrayage, et en même temps comme disent les autres, il est encore bon et ne rince pas donc il pourrait sans doute convenir.

Je repriorise sur la distribution courroie, etc et en fonction du budget je referai l'embrayage si le mécano juge que son état est inquiétant.

En gros, de toute façon, les préparations sont couteuses et coutent le prix du véhicule, donc effectivement, on va plutôt parier sur un très très grand entretien fait attentivement mais pas commencer à faire de nombreux frais.

Je pratique aussi un peu à l'envers en trouvant des pièces neuves sur Ebay pour mon modèle (radiateur, etc) pour pas très cher, et puis les monter en fonction de ce que je trouve. Par exemple, certaine pièce comme le kit d'embrayage j'ai trouvé à 120 euros (original) contre 270 euros en garage ! Dans ce cas de figure, j'apporte mes pièces et je ne paye que la main d'oeuvre.

attention quand même aux pièces premier prix.
j'avais changé pas mal de pièces en preventif avant de faire un raid au Portugal.
en cours de route il a fallu remettre les biellettes de direction d'origine car les neuves étaient hs...
le tout premier prix ce n'est quand même pas top...
sur les tarifs intermédiaire on trouve des pièces correctes

mimouss a écrit :attention quand même aux pièces premier prix.
j'avais changé pas mal de pièces en preventif avant de faire un raid au Portugal.
en cours de route il a fallu remettre les biellettes de direction d'origine car les neuves étaient hs...
le tout premier prix ce n'est quand même pas top...
sur les tarifs intermédiaire on trouve des pièces correctes

J'ajouterai qu'avant d'aller voir ailleurs se renseigner sur le prix en origine des fois de bonnes surprises

lavadrouilleuse a écrit :Super merci, je ne trouve pas le manuel du sport k96 dommage?

Je suis d'accord pour l'embrayage, et en même temps comme disent les autres, il est encore bon et ne rince pas donc il pourrait sans doute convenir.

Je repriorise sur la distribution courroie, etc et en fonction du budget je referai l'embrayage si le mécano juge que son état est inquiétant.

En gros, de toute façon, les préparations sont couteuses et coutent le prix du véhicule, donc effectivement, on va plutôt parier sur un très très grand entretien fait attentivement mais pas commencer à faire de nombreux frais.

Je pratique aussi un peu à l'envers en trouvant des pièces neuves sur Ebay pour mon modèle (radiateur, etc) pour pas très cher, et puis les monter en fonction de ce que je trouve. Par exemple, certaine pièce comme le kit d'embrayage j'ai trouvé à 120 euros (original) contre 270 euros en garage ! Dans ce cas de figure, j'apporte mes pièces et je ne paye que la main d'oeuvre.

Va faire un tour ici en tapant la référence tu auras le prix origine constructeur ,pour les références un truc tu te fais faire un devis chez Mitsu comme ça tu les as pour chaque pièce, il fais le prix affiché correspond au prix Magasin moins 12% quand tu vas chez Mitsu tu demande si il peut te faire une remise en général si il te dit oui ce seras les 12% https://www.xexpress.fr/marque-mitsubishi.html
Tu peux aussi demander la tu t'inscris sur le forum si tu le souhaite ,les prix de la boutique sont prix origine il me semble
Thttp://www.le-forum-du-pajero.fr/