Forum 4x4

platplat a écrit :Donc, t'as une merdouille au remontage.

je pense pas mais tous est possible

sinon pour faire simple j ai un mec qui tiens un garage vieille caisse a 80 km de chez moi specialiste GPL il fait plus de montage mais un peut de temps entend de l entretien sur des caisse qu il a monté a l epoque .
il est a 2 ans de la retraite donc il se prend plus la tete bref

il me connait vu qu il m avait refait tous le 4.0l que j avais au gpl je lui ai parlé de l histoire du v8 au gpl

c'est mot on etait simple le calculo gpl prend copie des parametre du calculo d origine sauf pour les info lambda et capteur MAP si sont propre a sont resau

donc si soucis essence soucis gpl oblige

regle ton soucis essence tout regle ton soucis gpl


bref je vais ouvrit un autre post celui ci c'est plus pour la remise en etat .

sur un autre post sa sera plus simple a trouver si quelqu un d autre cherche le meme style de panne

Ouais, mais bon, il tournait au gaz avant.

Le mien tournait très très bien, je l ai laisser 6mois sans m en servir ( plus de travaux ni de sortie piste cause naissance donc travaux chambre peinture etc etc)
Quand je l ai repris impeccable je suis partit me promener au champignon ras, en rentrant je me dit tient je vais envoyé un gros coup maintenant qu il est chaud et la rien
en fait jusqu'à 2500 tours bien et après on a l impression qu il se bride, il a pas envie d aller plus haut, j ai testé l allumage ras, bougie ras et un jour j ai trouver le transducer de la vanne egr complètement hs avec un trou dedans completement fondu j était content je me suis dit c est ça, changement de la bête et maintenant ben exactement pareil. Alors bref faut que je teste l essence si il y en a assez qui arrive
Ca m agace il allait bien il a que 150 000km environ

ayait sa roule mais reste encore quelque finition on verra le week end prochain

Bravo !

Yessssss