Discovery 3 ou Pajero 3,2 DID

[RS]

Le Rodius sincèrement, j'ai du mal. Le Pathfinder est surement une très bonne voiture mais je ne me suis pas penché "a tort" dessus.
Reste le toy, c'est incontestablement une super voiture, réputée fiable, mais le système des sièges qui ne sont pas intégrés au fond de la voiture réduisent énormément le volume du coffre quand on ne les utilisent pas et ce n'est pas un 4X4 permanent.

Il me semble à 99% que les KDJ120 sont permanents, déjà leurs prédécesseurs, les séries 9 l'étaient.
Après dans le Toy, tu n'est pas obligé de laisser les 8 places en permanences, et il en existe en 7 places.

Le Rodius, on est d'accord que c'est particulier, mais c'est un super véhicule.

Le Path est un bon véhicule et qui grâce à ses 4 roues indépendantes se débrouille bien sur route.

Mais dans tous les véhicules vu, c'est le Toy que je prendrai, il a une image moins tape à l'œil que le Disco.

[RS]

http://www.mondebarras.fr/photos/debarr ... A9893C.jpg

Coffre d'un KDJ120 Sièges rangés

[Grain.de.Sable]

Je suis la seule à être hérissée par cet argument du tape à la oeil ???

Déjà on ne parle pas du dernier RR qui lui est luxueux (mais c'est pas un défaut ). Et ensuite il n'est pas plus ostentatoire que le fleuron toy. Pas moins non plus.

Aucune de ces voiture ne dégueule le pognon.
En tout cas pas une plus que l'autre.

Sinon pourquoi pas essayer un toy. (Sinon quels sont les frais d'entretien régulier pour lui car pour le 100 on en connaît qui ont vendu plutôt que de payer le prix d'une petite voiture d'occasion pour l'entretien

[platplat]

Nan, mais ca sert a rien de ronchonner.

[JMTT]

Je suis la seule à être hérissée par cet argument du tape à la oeil ???

non

mouarf ! tout ça reste super subjectif par rapport à une personne ou une autre

de toute façon il ne faut pas perdre de vue que pour la plupart tu ne seras qu'un gros c*n qui polue avec Sa Grosse Bagnole

mais ça ne sert à rien de ronchonner

[jibus]

Je suis la seule à être hérissée par cet argument du tape à la oeil ???

Déjà on ne parle pas du dernier RR qui lui est luxueux (mais c'est pas un défaut ). Et ensuite il n'est pas plus ostentatoire que le fleuron toy. Pas moins non plus.

Aucune de ces voiture ne dégueule le pognon.
En tout cas pas une plus que l'autre.

Sinon pourquoi pas essayer un toy. (Sinon quels sont les frais d'entretien régulier pour lui car pour le 100 on en connaît qui ont vendu plutôt que de payer le prix d'une petite voiture d'occasion pour l'entretien

J'suis d'accord avec toi sur le tape à l'oeil , même quand j'ai débuté en 4x4 on me disait déjà que je devais avoir vachement de pognon car je roulais en 4x4 , c'était un Lada Niva .
Des que tu as + gros qu'un C1 tu fais déjà des jaloux .

[Rem's]

Sinon pourquoi pas un SUV Finalement tu as surtout besoin d'un 4 roues motrices avec de bon pneu, pas d'un franchisseur qui consomme beaucoup !

Avant de venir au "vrai" 4x4 j'avais un santé fé 2 en 7 places 155cv. C'est un très bon véhicule, confortable, spacieux, très fiable et avec une consommation bien moindre qu'un vrai 4x4 !
Le 155 est un peu juste pour le gabarit, le 197cv est mieux et consomme moins (à partir des modèles 2009 il me semble) !
Il a un système torque on demand, la transmission 4x4 s'active selon différente loi, le système pouvant être bloqué en 4 roues motrices si besoin, c'est plutôt efficace et je pense largement suffisant pour ton usage...

Quelques exemples dans ton budget :
http://www.leboncoin.fr/voitures/882530773.htm?ca=22_s (155cv)
http://www.leboncoin.fr/voitures/866968380.htm?ca=22_s (197cv)
http://www.leboncoin.fr/voitures/860582578.htm?ca=22_s (197cv)

[polo31]

Sinon pourquoi pas un SUV Finalement tu as surtout besoin d'un 4 roues motrices avec de bon pneu, pas d'un franchisseur qui consomme beaucoup !

Avant de venir au "vrai" 4x4 j'avais un santé fé 2 en 7 places 155cv. C'est un très bon véhicule, confortable, spacieux, très fiable et avec une consommation bien moindre qu'un vrai 4x4 !
Le 155 est un peu juste pour le gabarit, le 197cv est mieux et consomme moins (à partir des modèles 2009 il me semble) !
Il a un système torque on demand, la transmission 4x4 s'active selon différente loi, le système pouvant être bloqué en 4 roues motrices si besoin, c'est plutôt efficace et je pense largement suffisant pour ton usage...

Quelques exemples dans ton budget :
http://www.leboncoin.fr/voitures/882530773.htm?ca=22_s (155cv)
http://www.leboncoin.fr/voitures/866968380.htm?ca=22_s (197cv)
http://www.leboncoin.fr/voitures/860582578.htm?ca=22_s (197cv)

Oui, j'y avais pensé. Mais c'est peut être idiot de s'attacher à ça, mais il ne me plais pas

[prado74]

Sinon pourquoi pas un SUV Finalement tu as surtout besoin d'un 4 roues motrices avec de bon pneu, pas d'un franchisseur qui consomme beaucoup !

Avant de venir au "vrai" 4x4 j'avais un santé fé 2 en 7 places 155cv. C'est un très bon véhicule, confortable, spacieux, très fiable et avec une consommation bien moindre qu'un vrai 4x4 !
Le 155 est un peu juste pour le gabarit, le 197cv est mieux et consomme moins (à partir des modèles 2009 il me semble) !
Il a un système torque on demand, la transmission 4x4 s'active selon différente loi, le système pouvant être bloqué en 4 roues motrices si besoin, c'est plutôt efficace et je pense largement suffisant pour ton usage...

Quelques exemples dans ton budget :
http://www.leboncoin.fr/voitures/882530773.htm?ca=22_s (155cv)
http://www.leboncoin.fr/voitures/866968380.htm?ca=22_s (197cv)
http://www.leboncoin.fr/voitures/860582578.htm?ca=22_s (197cv)

+1 pour ce genre de SUV ,efficace et fiable .

[polo31]

Bon, je suis allé au concession Mitsubishi et Land rover de montauban. Vous le croirez ou pas, mais comme je ne veux pas acheter avant février, ils m'ont fait comprendre qu'ils ne répondraient à mes questions qu'en février........ que personne n'avait le temps de s'occuper de moi et qu'il valait mieux que je prenne rendez vous. Je leur ai donc dit gentiment que je comprenais la situation et je leur ai promis de ne plus jamais les importuner
Je suis donc partis chez Land-Rover, Astruc à Montauban. Super accueil, le fait que ce soit une occasion kilométrée ne les a pas dérangés. Ils ont pris le temps de me faire voir une voiture qu'ils avaient en révision et qui avait le kilométrage de celle que je recherche. J'ai pu constater que ça vieillis très très bien pour une voiture de 10 ans.
Bref je pense que mon choix est fait.
Il m'a expliquer les frais d'entretien courant, 350€ pour la révision 1. 450€ pour la 2 hors freinage.
Il m'a confirmé ce que vous m'aviez dit sur la courroie et la pompe à huile qui doit être changée avant la préco constructeur.