Forum 4x4

hello...
les suites sur mon 4x4...

récement j'ai eu un petit probleme de motricité qui semblais venir des moyeux (ici:cliquez ici), pas encore eu le temps de démonter pour verifier mais semble t'il que mon probleme soit résolu, j'ai voulu tirer le minivan d'un voisin pour le sortir d'une pente, sur du bitume ca ne motricais pas en 2rm alors j'ai chié dans mon froc en me disant ca y est la boite de transfert est die, j'ai donc passé en 4x4 juste le temps de sortir mon voisin de sa pente, et ca a fait chklong et la hop j'ai récupéré toute ma motricité, en 2x4 comme en 4x4 (j'ai pas testé dans la boue pour savoir si les 4 roues motricaient bien mais apparament au niveau ressenti ca a l'air d'etre bon, donc a prioris ca devais bien etre un moyeux grippé, cet été faut que je démontes tout ca pour y graisser un coup

bref tout ca pour en venir a un autre probleme, je n'avais donc pas touché le 4x4 depuis 3-4 semaines et la je me rends compte que le voyant frein est allumé et que j'ai plus de freins, quand j'appuie sur la pedale ca fait comme une fuite d'air, j'entends pschit et j'ai aucune resistance dans la pedale, y a qu'a la fin ou j'ai un peu de freins ( sans doutes les tambours a l'arriere), et dans le bocal de liquide de freins y a plus de liquide, une durite percée vous pensez? j'ai presque plus de plaquettes aussi, j'en ai de rechange je vais donc les changer mais vous en pensez quoi?
je vais voir avec le voisin pour purger le liquide de freins il sais faire mais du coup je dois acheter quoi? un truc spécial pour le liquide?

oui du liquide synthétique pour frein

regarde tes cylindres de roues arrieres

Scalpatif a écrit :hello...
les suites sur mon 4x4...

récement j'ai eu un petit probleme de motricité qui semblais venir des moyeux (ici:cliquez ici), pas encore eu le temps de démonter pour verifier mais semble t'il que mon probleme soit résolu, j'ai voulu tirer le minivan d'un voisin pour le sortir d'une pente, sur du bitume ca ne motricais pas en 2rm alors j'ai chié dans mon froc en me disant ca y est la boite de transfert est die, j'ai donc passé en 4x4 juste le temps de sortir mon voisin de sa pente, et ca a fait chklong et la hop j'ai récupéré toute ma motricité, en 2x4 comme en 4x4 (j'ai pas testé dans la boue pour savoir si les 4 roues motricaient bien mais apparament au niveau ressenti ca a l'air d'etre bon, donc a prioris ca devais bien etre un moyeux grippé, cet été faut que je démontes tout ca pour y graisser un coup

bref tout ca pour en venir a un autre probleme, je n'avais donc pas touché le 4x4 depuis 3-4 semaines et la je me rends compte que le voyant frein est allumé et que j'ai plus de freins, quand j'appuie sur la pedale ca fait comme une fuite d'air, j'entends pschit et j'ai aucune resistance dans la pedale, y a qu'a la fin ou j'ai un peu de freins ( sans doutes les tambours a l'arriere), et dans le bocal de liquide de freins y a plus de liquide, une durite percée vous pensez? j'ai presque plus de plaquettes aussi, j'en ai de rechange je vais donc les changer mais vous en pensez quoi?
je vais voir avec le voisin pour purger le liquide de freins il sais faire mais du coup je dois acheter quoi? un truc spécial pour le liquide?

avant de changer des tucs fô savoir d'où ça vient précisément...

Merci dede.
Didi, comment je fais pour savoir d ou ca peut venir ?

Scalpatif a écrit :Merci dede.
Didi, comment je fais pour savoir d ou ca peut venir ?

dede83 a écrit :oui du liquide synthétique pour frein

regarde tes cylindres de roues arrières

dede83 a écrit :

quand il parle de pshitt je doute très fortement que ça vienne des cylindres de roue arrière mais ça les empêche pas de fuir pour ça

en revanche, le pshitt c'est moteur éteint ou en marche?

pis là, fô être deux pour avoir une idée d'où ça vient. 2 oreilles c'est pas assez.

moteur en marche, j'ai pas testé a l'arret, je vais voir ca avec mon voisin dans la semaine :-) je vous tiens au jus...

Scalpatif a écrit :moteur en marche, j'ai pas testé a l'arret, je vais voir ca avec mon voisin dans la semaine :-) je vous tiens au jus...

alors le pshytt (be oui je suis polyglotte) ça n'est peut être qu'une durite qui est bien attaquée ou débranchée...pour ça qu'il fô l'oreille attentive

aujourd'hui j'ai eu mon pere au telephonne (qui m'a vendu le 4x4) et il ne savais pas que pour repasser en 2x4 il fallais faire une marche arriere sur un ou deux metres pour désenclancher les moyeux automatiques...

En magasin je vois de la dot 3, dot 4 et dot 5 je prends lequel ? Il me faut quel volume ? Les flacons sont tout petit on dirait une bombonne de WD40 : -)