Forum 4x4

Et pourtant...

Quand je vois où je suis passé avec la baleine (dont je parle un brin plus haut) grâce à ses pneus neige...
Même plus en rêve j'ai une berline (y compris 4x4) qui n'en n'a pas en hiver.

chez nous ( 900 m d'haltitude ) les véhicules a la mode depuis qq temps sont les dacia duster 4x4 ( effectivement que 5 places ) , je connait quelques personnes qui en possède un et que de tres bon retour .
c'est sur qu'il faut voir a la longue , mais ....

et de toute façon les boites auto , c'est que pour les tapettes

Pour les pneus hiver, vous prêchez un convaincu : mes deux voitures ont 4 pneus hiver de la toussaint au mois d'avril.

Les 7 places sont utilisées une fois par semaine actuellement avec le picasso.

Tous les véhicules de plus de 2Tonnes consomment trop pour moi en essence, je ne partirai pas là dessus. (Le diesel ne convient pas à mon utilisation).
J'ai regardé les modifs GPL mais on trouve aussi pas mal de problèmes dus à la modif : concessionnaires récalcitrants si ce n'est franchement hostiles, sièges de soupapes à changer...

Le quashqai semble le seul qui peut convenir si on oublie les nombreux pb de fiabilité relevés ça et là sur le net : http://auto.linternaute.com/forum/affic ... qai?page=2 et plusieurs autres forums...

Je crois que je vais devoir laisser tomber l'idée du 4x4 ... c'est bien dommage.

piérot a écrit :Pour les pneus hiver, vous prêchez un convaincu : mes deux voitures ont 4 pneus hiver de la toussaint au mois d'avril.

Les 7 places sont utilisées une fois par semaine actuellement avec le picasso.

Tous les véhicules de plus de 2Tonnes consomment trop pour moi en essence, je ne partirai pas là dessus. (Le diesel ne convient pas à mon utilisation).
J'ai regardé les modifs GPL mais on trouve aussi pas mal de problèmes dus à la modif : concessionnaires récalcitrants si ce n'est franchement hostiles, sièges de soupapes à changer...

Le quashqai semble le seul qui peut convenir si on oublie les nombreux pb de fiabilité relevés ça et là sur le net : http://auto.linternaute.com/forum/affic ... qai?page=2 et plusieurs autres forums...

Je crois que je vais devoir laisser tomber l'idée du 4x4 ... c'est bien dommage.

juste comme ça t'as regardé du côté des Ford transit 4X4 par exemple

piérot a écrit :Pour les pneus hiver, vous prêchez un convaincu : mes deux voitures ont 4 pneus hiver de la toussaint au mois d'avril.

Les 7 places sont utilisées une fois par semaine actuellement avec le picasso.

Tous les véhicules de plus de 2Tonnes consomment trop pour moi en essence, je ne partirai pas là dessus. (Le diesel ne convient pas à mon utilisation).
J'ai regardé les modifs GPL mais on trouve aussi pas mal de problèmes dus à la modif : concessionnaires récalcitrants si ce n'est franchement hostiles, sièges de soupapes à changer...

Le quashqai semble le seul qui peut convenir si on oublie les nombreux pb de fiabilité relevés ça et là sur le net : http://auto.linternaute.com/forum/affic ... qai?page=2 et plusieurs autres forums...

Je crois que je vais devoir laisser tomber l'idée du 4x4 ... c'est bien dommage.

Le soucis n°1 est le FAP (diesels en ville)... en essence no problemo
Le soucis n°2 était la fixation des amortos...résolu depuis longtemps en garantie et perso jamais eu (QQ+2 2LDCI 4x4 gardé 80.000km)
Le reste sont des broutilles sur les tout premiers QQ, pour la plupart réglées en garantie

Une grande partie des soucis proviennent aussi d'une méconnaissance du systeme 4x4 avec oubli de permutation des pneus et flingage du visco

RS a écrit :juste comme ça t'as regardé du côté des Ford transit 4X4 par exemple

S'il convient au cahier des charges, son WAF est proche de zéro !
Mais merci tout de même, je n'avais pas trouvé ce modèle là.

Pour le qashqai, je suis en train de parcourir le forum dédié pour essayer de prendre un maximum d'infos. Le SAV de la marque est tout de même déplorable semble-il.

piérot a écrit :J'ai regardé les modifs GPL .../... sièges de soupapes à changer...

Au siècle dernier oui, genre sur mon B30 (sorti en 1976) il faudrait que je change les sièges de soupapes si je devais rouler 100% GPL...

Voilà.

Pour les voitures aux sieges de soupapes moins sur, existe le flash lub qui regle de facon fiable le probleme.

Concernant les concessionnaires, j'ai abandonné ces endroits depuis des lustres dès la garantie constructeur finie, au profit de petits garages au moins aussi efficaces et nettement moins chers...

salut,
tu as ça http://www.leboncoin.fr/voitures/711164388.htm?ca=2_s
ou ses cousins 4007 et c-crosser...

Vu qu'il n'y a rien qui semble de te convenir en essence, tu ne devrais peut-être pas non plus totalement fermer la porte au diesel ...
Avec quelques règles de bon usage, en choisissant un modèle qui n'a pas de soucis récurrent et de préférence non fappé, avec un bon entretien, de la bonne huile, du bon gasoil et un bon additif de temps en temps, il n'y a pas de raison non plus de tout péter...

Je le redis mais tous les diesels ne pètent pas leur turbo ou leurs injos ou leur pompe HP, sur les essence il y a aussi un volant moteur, une distri, ou une culasse qui peuvent péter, et il y a autant d'électronique qui peut merder que sur un diesel

D'ailleurs ta caisse actuelle, c'est un diesel non ? tes soucis viennent avec ce véhicule sont-ils exclusivement liés au fait que ce soit un diesel