Forum 4x4

Posté : **sam. août 30, 2014 5:32 pm**

tristanlcf a écrit :oui je sais mais le bloc moteur c'est le meme il y a juste le volant moteur a changé dessus pour monté sur sont engin

bah faut se tapper la culasse aussi

Posté : **sam. août 30, 2014 7:37 pm**

Donc à part trouver un autre moulin pour lui remettre dans les fesses j'ai plus qu'à le vendre pour pièces si je comprend bien !?

Posté : **sam. août 30, 2014 7:47 pm**

Tu perdras moins en trouvant un moteur.

Et, un moteur, ca se refait.

Posté : **sam. août 30, 2014 8:12 pm**

Boeufman a écrit :Donc à part trouver un autre moulin pour lui remettre dans les fesses j'ai plus qu'à le vendre pour pièces si je comprend bien !?

oui

Posté : **sam. août 30, 2014 8:24 pm**

platplat a écrit :Tu perdras moins en trouvant un moteur.

Et, un moteur, ca se refait.

oui certe mais c'est pas a la porté de tous le monde et le prix des pieces n est pas gratos non plus

Posté : **sam. août 30, 2014 8:25 pm**

Bebop a écrit :bah faut se tapper la culasse aussi

oui effectivement j y avait pas pense aussi

Posté : **sam. août 30, 2014 8:27 pm**

tristanlcf a écrit :oui certe mais c'est pas a la porté de tous le monde et le prix des pieces n est pas gratos non plus

C'est au choix. Refection pour avoir un moteur neuf, ou un achat d'occas'. Suivant envie, ou budget.

Posté : **sam. août 30, 2014 8:34 pm**

refaire le moteur oui mais bon, si faut racheter poussoir, coussinet et compagnie autant en mettre un qui tourne.

à moins de le retaper vraiment à font, avec segment et compagnie mais la sa pète le tarif aussi

Posté : **sam. août 30, 2014 8:36 pm**

Boeufman a écrit :Bon, la pompe est monté depuis hier soir, ou ce matin, je me rappel plus il était tard ^^

Donc pompe a huile neuve + huile 20W50, le problème est toujours la, l'effet est amoindri mais a chaud ça tombe toujours à zéro pression avec voyant "check jauge".

Voila je suis content j'ai claqué des €€€€€€ pour quedal !!

vous pouvez me dire que vous me l'aviez bien dis !

Une fois le carter d'huile tombé j'ai regarder si je ne voyais pas d'anomalie ou de marquage sur l'arbre à cam et le bas moteur.

J'ai également vu de fines particule de métal genre poussière dans l'huile en très très faible quantitée

Des suggestions !?

te dire qu'on te l'avais dit?

nan c'est saoulant a la longue

alors pour des suggestions:

si ton monstre dans l'ensemble est propre et que tu veux le garder,trouve toi un moulin d'occaz

si il est pourri debarrase toi z'en pour pieces ou l'ensemble,pour t'en trouver un plus sain!

et surtout SURTOUT

ne t'amuse pas a vouloir le refaire

,le moulin est pas jeune,y'a beaucoup de controle a faire et surtout beaucoup de pieces a changer

alors si tu veux pas balancer ton blé pour rien,parce que je ne te sens vraiment pas pret pour le refaire!

Posté : **sam. août 30, 2014 8:38 pm**

Boeufman a écrit :refaire le moteur oui mais bon, si faut racheter poussoir, coussinet et compagnie autant en mettre un qui tourne.

à moins de le retaper vraiment à font, avec segment et compagnie mais la sa pète le tarif aussi

nan ne t'amuses pas avec ca

si y'avais que des coussinets ca serait le pied

mais là la lubrification a eu raison du moteur du haut en bas,trop de degats important

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