Forum 4x4

Je viens de trouver un paj 3.2 de 2002 avec 134 000 km, boite auto, 5 portes, 7 places, toit ouvrant etc affiché à 6250€.
C'est un pote depuis 30 ans (put..., 30 ans !!!) qui me l'a trouvé en italie.
C'est déjà lui qui m'a trouvé le Master là-bas, et en trente ans, on apprend à se faire confiance ...

Avec la remise qu'il peut négocier, les frais de rapatriement, une petite révision, l'immat et autres bricoles, je pense m'en sortir pour 7 500€ en tout.

Avantages que je loue au paj long : du volume, du confort, de la solidité, et puis de quoi rouler les week-end avec ma pitite famille.

Je le concède, peut-être pas une charge utile de PU, mais quand même une belle polyvalence qui je l'espère conviendra à mes besoins, en tout cas pour quasiment la moitié du prix de ce qu'on trouve en Frankreich.

Des avis ?
Des conseils ?

A ce prix là n'hésite pas trop longtemps !!
Hormis un éventuel remplacement du volant moteur (j'ai bien dit éventuel , des tas de did de 2002 roule sans problème encore avec beaucoup plus de km et leur VM d'origine) et quand bien même si il est propre ça vaut le coup.
Sinon à part ça le 3.2l did c'est un super 4x4 polyvalent et trés fiable et tu peux sans problème t'en servir comme utilitaire, juste les ressorts à remplaçer par des plus "dur".

@+

Merci pour ton commentaire.
Il me faut voir mon banquier cette semaine, et puis FEUUU !!!!!!!!!

Ah oui, les ressorts, ça se trouve où et à quel prix ?

mais comme c'est une boite auto, pas de pb de volant moteur,

et pour les ressorts au début tu peu essayer de mettre des boudins gonflables dans tes ressorts d'origine, pour pouvoir charger plus.


Et qui c'est qu'avait dit un Paj 3,2

roomone a écrit :mais comme c'est une boite auto, pas de pb de volant moteur,

effectivement j'avais lu trop vite

roomone a écrit :mais comme c'est une boite auto, pas de pb de volant moteur,

et pour les ressorts au début tu peu essayer de mettre des boudins gonflables dans tes ressorts d'origine, pour pouvoir charger plus.


Et qui c'est qu'avait dit un Paj 3,2

Pour les suspat sinon le couple ressort ome raid+Kony heavy trac devrait le faire

Les ressorts king spring sont aussi un trés bon compromis sur les pajero 3.2l did

idefix a écrit :Les ressorts king spring sont aussi un trés bon compromis sur les pajero 3.2l did

C'est ce que j'ai en remplacement des origines (bonne surprise du colis dans ma commande )

Combien ça coûte, un jeu de ressorts ?