Aaatchouuumm il a pris froid !!

[vincent sch]

oups mal compris pour la gaine, c la même que toi, j'ai monté avec des collier...
par contre dans mon montage elec le voyant trouve sa masse lorsque le thermostat est fermé aussi. 2 fils à l'inter.

sinon tu penses que 300w c'est juste ?

300W c'est très bien, mais j'aimerai bien trouver plus grand en surface pour mieux entourer tout le filtre. Mais si Didi dit qu'il n'y a pas plus grand, faut s'en contenter

[didi]

300W c'est très bien, mais j'aimerai bien trouver plus grand en surface pour mieux entourer tout le filtre. Mais si Didi dit qu'il n'y a pas plus grand, faut s'en contenter

didi lapadit ça!! didi ladit la pas trouvé!!! nuance

[skalraf]

il faut juste trouver le bon synonyme Anglais & chercher au US voir même dans les pays de l'Est je sens que Didi va adorer

[didi]

il faut juste trouver le bon synonyme Anglais & chercher au US voir même dans les pays de l'Est je sens que Didi va adorer

[vincent sch]

il faut juste trouver le bon synonyme Anglais & chercher au US voir même dans les pays de l'Est je sens que Didi va adorer

Salut,

Comme j'ai pas trop envie de chercher, je suppose que tu as fait les recherches. Qu'as tu trouvé ? Pour l'anglais, j'aurai mis "filter electrical heater 300W 12V"
Ben j'ai rien trouvé à moins de 100 euros

A plus

Vincent

[skalraf]

même pas pas eu le temps. J'attend que les fêtes soient finit Ensuite tu connais mon merveilleux anglais il s'appel gogol 1er pour les connaisseurs

[sandoan]

pour info je viens d'avoir pour la première fois sur ce T2 3.0l BVA le voyant moteur avec à la clé un ralenti accéléré à 1500 trs environ.

fonctionnement normal pour le reste.

j'ai roulé une cinquantaine de bornes un peu fort après le boulot avec la ceinture chauffante connectée et je me demande si l'info température ne serait liée ???

Ce matin plus de voyant et ralenti normal...
Un avis serait le bienvenu.
Pas pu voir les DTC.

...

[vincent sch]

Salut à tous

Difficile de répondre à ton problème. Je ne vois pas comment la mise en place de la ceinture pourrait générer un souci. Je n’ai jamais eu de souci avec mes deux montages de résistance chauffante sur le filtre

La c’est typiquement une application ou il serait intéressant de connaître le code DTC pour savoir d’où vient le problème

Le code DTC reste enregistré en mémoire pendant minimum 50 démarrages sans soucis même si le voyant est éteint. Soit tu lance la procédure d’autodiagnostic avec le comptage des clignotements, soit tu branches ton PC avec l’Ecutalk et tu lis directement le code DTC.

A plus

Vincent

[sandoan]

oui je dois commander l'ecutalk, pas encore eu le temps de m'en occuper mais sinon je vais faire la procédure d'autodiag quand j'aurai un moment. Depuis plus rien tout va bien mais sans utiliser la ceinture.

je communiquerais là dessus quand j'aurais les codes...

merci à plus

Fr

[skalraf]

juste comme ça, tu as repiqué le courant ou