Forum 4x4

m'en fous, quand c'est dit c'est dit..

jcnappee a écrit : lun. avr. 07, 2025 2:11 pm

romain19 a écrit : lun. avr. 07, 2025 12:04 pm méfie toi, ca risque d'arriver

quand c'est dit c'est dit ! je viens quand ?

te casse pas , je passerais te le poser

aaaaaaaaah c'est sympaaaaaaaaaaaaaaaa ! vichy fraise o the rocks pour toi !

romain19 a écrit : lun. avr. 07, 2025 9:48 am ...
- les deux cables du cordon du frigo sont noir ... la prise est sertie ... comment faire une fois couper pour savoir lequel est le + et lequel est le - ?
...

Avant de couper, tu dénudes le câble sur 4 à 5 cm en enlevant un peu de gaine extérieure. Cela te permettra de repérer les fils internes - de couleurs différentes avec un peu de chance - avec un bout de chatterton ou autre chose et ensuite après avoir coupé les fils, plus qu'à utiliser un multi-mètre pour savoir lequel va à la masse de la prise et lequel va à l'embout positif. Tu peux même commencer par ne couper qu'un fil pour être encore plus sûr du repérage.

ok ! merci pour l'info

romain19 a écrit : lun. avr. 07, 2025 12:32 pm ok , donc pour toi c'est le choix numero 2

pour Perju930, j'ai compris que c'était également le choix numéro 2

et Pat 25 d'apres ce que j'ai compris à le choix numéro 4 ( avec le relais ) qui du coup , correspond ni plus ni moins a ce que j'avais prévu de faire sauf que chez lui ca se fait en automatique au lieu de tourner la poignée dans le capot .. si il le fait depuis 10 ans, ses batteries doivent aussi etre déséquilibrée au démarrage , pourquoi mon bahut a moi prendrais feu ?

J'ai fait ce choix parce que je suis en bva, donc tu n'as d'autre choix que d'avoir de la batterie pour démarrer.
Audemarrage tu tourne la clef et c'est tout, tu n'attends pas que les batteries s'équilibre, dans quel but?

Tu demontes la prise AC le + c'est celui qui va à la pointe.

merci Pat pour ton retour

ok pour le + de la prise allume cigare du frigo , je peux donc la virer et mettre une anderson à la place sans risque . .

ok pour le démarrage , nous en avons discuter , je suis également en BVA , je ne veux pas attendre de rééquilibrage des batteries , quand je vais tourner la poignée le matin ( comme toi quand tu tournes ta clés dans le neiman ) , les batteries seront forcement déséquilibrées car celle de gauche sera pleine et celle de droite aura eu le frigo qui aura tirer dessus jusqu'a la valeur choisie ( 12 V ou 11 V selon la protection )

donc en gros au moment du redémarrage moteur, celle coté conducteur sera à 14,46 V ( valeur relevé ce week end à froid et à l'arrêt ) et celle de droite à 11 V ( car le frigo aura pompé jusque la au max )

pour moi ca ne posait pas de souci, je me suis dit que l'alternateur rechargerais la seconde comme il faut pendant el temps de roulage , mais du coup , mon copain m'a mis un doute je préférais avoir confirmation de votre part que cela ne risque rien et n'endommage rien

C'est vrai qu'il lit en diagonal

14,6 a froid ça me semble élevé mais bon !

Alors pour la énième fois tes batteries sont en en parallèle donc si tu tire la nuit sur celle de droite celle de gauche est pompé aussi et avec des batteries en // elles s'équilibre donc tu n'en n'auras pas une a 14 et l'autre a 11 mais le 2 a 12 voir moins pour avoir ce genre de chiffre il faut "séparer "les batteries sinon elles "travailles" de manière égale elles produisent 12v et X ampères en fonction de leur puissance

Ben toi aussi tu lis en diagonal , il a prévu un coupe circuit entre les 2 batteries pour la nuit.............................