je ne connaissais pas ce système et mon garage est en pente et il m'arrive de rentrer en marche arrièreAh oui, le Hill Holder
Je l'ai débranché il y a 21 ans car il n'était pas bien synchronisé avec l'embrayage et qu'il faut engager la marche arrière pour faire un créneau dans une pente alors que j'aime bien laisser "glisser" le Forester.
Donc je recule un peu et dès que je suis dans le début de la pente, je passe au point mort et laisse glisser le Forester
Je crois que c'est utile à de rare occasion et pratiquement très chiant à d'autres : par exemple enclencher la première en pente quand le hill holder est en service ...
Pour l'instant j'ai laissé comme ça vu que je n'ai pas de colline à grimper avec le Forester