Forum 4x4

houuuu ca me prends le choux ce con de frigo ... j'vais y coller des pains de glace moi

on entends de tout : faut pas allume cigare , il vaut mieux anderson , ensuite l'inverse , je ne sais plus a quel sein me vouer moi .

ps : j'ai un fusible de 30 A sur la ligne anderson ( au plus près de la batterie )

Bon donc je fais quoi au final ?


1 ) je branche mon frigo avec l'adaptateur Anderson / allume cigare, je mets mon frigo en protection max ( 12 V ) et j'isole mes 2 batteries la nuit ?

2 ) je branche mon frigo avec l'adaptateur Anderson / allume cigare, je mets mon frigo en protection max ( 12 V) et je n'isole pas mes batteries ?

3 ) je branche mon frigo sur l'allume cigare du coffre directement et je ne touche a rien ?

4 ) je monte soit un relais avec un + apres contact ( mais ca fera comme le coupe circuit ) ou je monte un coupleur séparateur Tmax , je branche mon frigo sur la ligne anderson via l'adaptateur anderson / allume cigare.. et je m'occupe de rien .

5 ) j'achète une batterie à la con que je mets dans coffre et je branche mon frigo dessus ?

6 ) je crame tout directement avec une allumette , ca ira plus vite ?


comment ils sont mis vos frigos chez vous ( si vous n'avez pas de batterie auxiliaire dans le coffre et tournent t ils toute la nuit moteur éteint ??

j'ai une autre suggestion : tu me le cèdes pour un euro symbolique et je te promets d'en prendre soin...

méfie toi, ca risque d'arriver

Tu testes directo anderson et vois si assez de puissance batterie pour démarrer au matin
Pas de fuse ni relais supplémentaire

ok , donc pour toi c'est le choix numero 2

pour Perju930, j'ai compris que c'était également le choix numéro 2

et Pat 25 d'apres ce que j'ai compris à le choix numéro 4 ( avec le relais ) qui du coup , correspond ni plus ni moins a ce que j'avais prévu de faire sauf que chez lui ca se fait en automatique au lieu de tourner la poignée dans le capot .. si il le fait depuis 10 ans, ses batteries doivent aussi etre déséquilibrée au démarrage , pourquoi mon bahut a moi prendrais feu ?

J'ai déjà dit comment ça fonctionne chez moi.
Donc comme tu lis en diagonale je te récapèpette le truc.
J'ai une ligne qui part de l'une de mes batteries, avec un fusible 30A, et qui arrive à l'arrière par une prise allume cigare. Le frigo est branché sur cette prise allume cigare et ceci en permanence all the night ...aucun problème de démarrage le matin, protection maxi du frigo.
Ce système fonctionne depuis 2011 sans aucun problème, des voyages de deux mois en autonomie.

ok

je ne lis pas en diagonale

ton système est le même que le miens ( le même que le choix numéro 2 donc ... la seule différence c'est que ton arrivée dans le coffre est en allume cigare et moi en anderson, donc moi j'ai un adaptateur allume cigare / anderson en plus )

Et ben qu'est-ce que tu attends pour faire le test de ton frigo toute une nuit ?

romain19 a écrit : lun. avr. 07, 2025 12:04 pm méfie toi, ca risque d'arriver

quand c'est dit c'est dit ! je viens quand ?

perju930 a écrit : lun. avr. 07, 2025 1:57 pm Et ben qu'est-ce que tu attends pour faire le test de ton frigo toute une nuit ?

j'attends la réception de l'adaptateur anderson / allume cigare qui arrive vers le 15 / 17 avril ...


j'ai quand même du mal a pigé pourquoi je ne peux pas couper l'embout allume cigare du frigo et mettre une prise anderson au bout . ca fait la même chose que ce que je vais recevoir ( voir photo ) mais ca supprime le raccord mâle allume cigare / femelle allume cigare

je ne pense pas qu'il y ait de fusible dans l'embout allume cigare du frigo