Disons que ce joint spi est fragile. Donc, si tu en mets deux, il sera deux fois moins fragile ]Arnaud a écrit :Guistou a écrit :Bon pour l'histoire des joints spy entre la B.V et la B.T peux tu m'expliquer l'intéret S.T.P????
A ce sujet des niveaux d'huile j'ai vu 1 truc sur 1 site (me rappele plus où malheuresement) le gars il disait de faire 1 trou dans les 2 bouchons (B.V + B.T), de tarauder ces 2 trous et de relier les 2 bouchons par 1 durite de type aviation...
Qu'en passes tu??
AMHA celà n'est valable que si les 2 bouchons de niveaux sont à même.....niveau
