les critères d'un bon franchisseur

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Modérateur : MG94

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Doo
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re: les critères d'un bon franchisseur

#101

Message par Doo »

:D Je reconnait que je melange la synergie de demutiplication entre le moteur boite de vitesse, boite de transfert (ou recduction, corrigez moi si je me trompe), et enfin des pont aux roues. :D

:->: Quand je parle de puissance, c'est pas des watt ou des chevaux
mais de couple en Nm ;)

ex: une clio 1,1L ess et une jeep 4,0L ess peuvent faire toutes les 2 environs 60cv mais le couple (et la conso ;) ) n'ont aucunes proportions commune.

C'est pour cela que c'est domage de faire de la route en Jeep
Et que la Clio ralenti dans les cotes :lol:

@+ :idée:
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Maxsub jeeper
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re: les critères d'un bon franchisseur

#102

Message par Maxsub jeeper »

un jeep 4.0 fait 60ch :D

pour renseignement le 4.0l fait 177ch et même jusqu'à 190ch, donc un clio 1.1 aura du mal à suivre puisqu'un TJ 4.0 fait le 0-100 en 9.5 environ

peut etre parlait tu du 6cyl 4.2 carbu des CJ, il fait 110ch environ


les 60ch cété sur les willys et là y avait pas 4.0l


Par contre ton explication sur couple puissance est bonne :idée:
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scalounet
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re: les critères d'un bon franchisseur

#103

Message par scalounet »

[quote="Doo"] :D

:->: Quand je parle de puissance, c'est pas des watt ou des chevaux
mais de couple en Nm ]

quand on parle de "puissance" on parle des chevaux fiscaux (j' aime pas ce mot beurkkk) ou Din, mais quand on parle de couple, ben !! on parle de ..... couple !! :D
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Doo
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re: les critères d'un bon franchisseur

#104

Message par Doo »

Maxsub a écrit :un jeep 4.0 fait 60ch :D

pour renseignement le 4.0l fait 177ch et même jusqu'à 190ch, donc un clio 1.1 aura du mal à suivre puisqu'un TJ 4.0 fait le 0-100 en 9.5 environ

peut etre parlait tu du 6cyl 4.2 carbu des CJ, il fait 110ch environ
:glouglou: autant pour moi, je me suis royalement plante dans la cylindrée

Maxsub a écrit :les 60ch cété sur les willys et là y avait pas 4.0l


Par contre ton explication sur couple puissance est bonne :idée:
C'etait quelle cylindrée alors, mais je reste persuader qu'elle etait> a celle d'une clio :D

:->: Content qu'en expliquant avec autant d'exemple pourris j'ai reussi a faire passe une bonne info :D
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MG94
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#105

Message par MG94 »

Il me semble que le moteur Go-devil de la Willys fait 2.2 litres de cylindrée.
@+
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#106

Message par Fab »

Yes :idée:
Chevrolet m1009 ex army
Tout commence là ou la route s'arrête
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Doo
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#107

Message par Doo »

MG94 a écrit :Il me semble que le moteur Go-devil de la Willys fait 2.2 litres de cylindrée.
:->: Ca ferait donc le double que celui de mon ex clio ess :idée:
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#108

Message par MG94 »

Yes ! Sauf que le moteur de ta Clio ne fera jamais le bruit inimitable et quasiment jouissif (si si !!!) du moteur Go-devil. :glouglou:
@+
Jean-pierre

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#109

Message par Doo »

MG94 a écrit :Yes ! Sauf que le moteur de ta Clio ne fera jamais le bruit inimitable et quasiment jouissif (si si !!!) du moteur Go-devil. :glouglou:
C'est vrai qu'elle avait un sacre bruit feutre :lol:

:?: au fait le bruit du moteur, ca peut rentrer dans les critere de franchissement :D
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Nicolas81
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#110

Message par Nicolas81 »

ce que nous donne Nicolas81 ce sont des rapports de ponts, mais il serait egalement interessant de connaitre ses rapports de BT..
concernant la reduction... cela joue sur 2 choses, les rapports de boites et de ponts
Non non Scalounet !! C'est bien le rapport de la boite de transfert que je te donne ! En GV --> 1 et en PV-->3.82 Une MB c'est 1.92.
Par contre pour les rapport de ponts voila; --> 4.875 (pareil que les MB ou M201).

Voila ;)
Jeep Wrangler JKU 2.8L CRD + Trailer Off-Road
Jeep Hotchkiss-Willys JH102
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