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Posté : **mer. févr. 06, 2019 7:21 pm**

H3Hummer a écrit :maintenant un booooon nettoyage, brosse métallique, papier verre léger, puis graisser et les nouveau godet des croisillons rentrent comme dans du beurre.
Ah penses à mettre un bon doit de graisse dans chaque godet avant le montage,de 1: ça maintient mieux les aiguilles à l'intérieur 2: cela graisse encore le tout au montage. Tes nouveau croisillons sont graissables ou non?

je vois que tu aimes quand ça glisse hummer

les graissables sont plus fragiles du fait du conduit de lubrification percé dans le croisillon
il est conseillé de prendre du graissable renforcé

Posté : **mer. févr. 06, 2019 8:22 pm**

tuco 81 a écrit :je vois que tu aimes quand ça glisse hummer

....

qui graisse bien, glisse mieux

Posté : **mer. févr. 06, 2019 8:23 pm**

H3Hummer a écrit :.... qui graisse bien, glisse mieux

je la met de côté celle là, je la ressortirai

Posté : **mer. févr. 06, 2019 8:27 pm**

tuco 81 a écrit :je la met de côté celle là, je la ressortirai

Posté : **mer. févr. 06, 2019 8:32 pm**

au faite Colissimo c'est pas très fut-fut. Ma protection BT de chez MF n'étant pas arrivée

j'ai passé un coup de fil. Résultat, Colissimo l'ont pommé .......

Mais les maitres de la foret en bon professionnels m'ont illico fait envoyer une autre protection BT

et ils vont voir ou et comment Colissimo ont pu pommer un truc comme ça

Posté : **mer. févr. 06, 2019 9:15 pm**

H3Hummer a écrit :au faite Colissimo c'est pas très fut-fut. Ma protection BT de chez MF n'étant pas arrivée j'ai passé un coup de fil. Résultat, Colissimo l'ont pommé .......
Mais les maitres de la foret en bon professionnels m'ont illico fait envoyer une autre protection BT et ils vont voir ou et comment Colissimo ont pu pommer un truc comme ça

tout se perd mon pauvre tout se perd

ça finira bien par ressortir...à moins que ça soit tombé du camion

Posté : **mer. févr. 06, 2019 9:21 pm**

tuco 81 a écrit :tout se perd mon pauvre tout se perd

ça finira bien par ressortir...à moins que ça soit tombé du camion

Bin MF en tout cas, ils n'ont pas hésiter et dessuite remis un autre colis en route. Cette fois ils m'ont eux même confirmer que le colis a été scanné et prix en charge pour l'envoi. Là, y'a rien a dire, M.F

pour les services.

Posté : **mer. févr. 06, 2019 9:24 pm**

H3Hummer a écrit :Bin MF en tout cas, ils n'ont pas hésiter et dessuite remis un autre colis en route. Cette fois ils m'ont eux même confirmer que le colis a été scanné et prix en charge pour l'envoi. Là, y'a rien a dire, M.F pour les services.

oui c'est pro

Posté : **mer. févr. 06, 2019 9:32 pm**

tuco 81 a écrit :oui c'est pro

J'ai hâte de la monter sur le Sam

Puis je vais dans pas longtemps refaire un chtit démontage, nettoyage et regraissage ( toujours avec mouuuuulte graisse hein ) des moyeux, roulements,pivots. Petit check des demie arbres avant et leurs têtes de cardan et remonter tout ça.

Posté : **mar. févr. 12, 2019 4:26 pm**

tuco 81 a écrit :peux importe la méthode l'essentiel c'est d'arriver à ses fins

M'ouais... le premier croisillon je me suis dis la même chose, et j'ai flingué la bride d'accouplement à coup de marteau

Pu possible de mettre la capsule, j'ai beau avoir limé c'est pas possible, elle a du se déformée avec les chocs qu'elle a subit.

Sinon l'autre côté est clean. J'ai était à l'usine et fait avec la presse de 100T

Sa glissait tout en douceur

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Santana SJ 410 de Champagne-Ardenne

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