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et oui...mais c'est pour ça que je dis je suis largué...t'as trop raison..Bebop a écrit :Le mec il vient de passer de je veux ressouder mon chassis pour rehausser encore ma caisse, à monter un Bloc AR, puis carrément changer pour des ponts de GR...
Bravo
Sans dec
Va rouler
...je vais allez rouler un peu et me saloper les panards dans la boue...et tordre mes ailes en niquant mes pneus.Il y a un truc auquel je n'ai pas fais attention: tu as bien un pont symétrique à l'arrière? Le pont est bien centré à l'arrière? Le pont de Y60 est bien centré.Piero83 a écrit :merci Vincent..j'arrete pas de relire les posts
Je crois que le mieux est que j'imprime tout ça...et que je sorte mon stabilo...
Du coup que je suis en Patrol...et que j'ai probablement la possibilité d'absorber les 11cm de déports...surtout en 35", pour un budjet équivalent, je me demande si le montage des ponts de GR à blocage arrière ne serait pas plus indiqué pour moi...
De ce que j'ai vu tu te débrouilles pas mal du tout avec la soudure. Donc tu peux très bien prendre un pont de Y60 ( a condition que tu sois bien sur un pont symétrique) meuler tout ce qui dépasse du pont lui même et adapter le système des lames d'origine de ton véhicule. Ca ne me semble pas trop complexe à réaliser. Non? Enfin, à première vue cela me semble réalisable.Je pense pas que j'ai le niveau pour adapter le système à ressort, mais serait ce raisonnable de les poser en gardant mes ressorts à lames ?
Ca c'est ce qui me semble le plus important. Je ne me lance jamais à la va vite dans un truc. Bien penser à tout. Laisser reposer. Réaborder le problème sous un autre angle et écouter toutes les idées qui viennent des copains mêmes les plus loufoques. Et poser des tas et des tas de questions ici. Je n'ai plus peur de poser des questions et de passer pour un couill.. ici. Il y a tellement de bonnes idées à prendre chez les copains.
Suis pas contre sous les lames, en enlevant mon body de 50mm...je serais plus rassuré..
Je vais être certainement embété par la fixation avant gauche à cause du diff décentré...quand je regarde sur internet, les ubolts me rassurent pas trop de ce côté là.
Je vais prendre un peu de temps pour réfléchir à tout ça...
C'est bien ma crainte. C'est pour cela que j'essaye d'en savoir un max sur les erreurs à ne pas commettre avec ce genre de matériel. Je fais confiance à mon trouillomètre, il m'arrêtera bien avant.mais je continue à suivre ce post très enrichissant et passionnant même si on risque tous de se retrouver sur le hayon du coffre, la calandre vers les nuages !
Non il a pas un pont symétrique.vincent sch a écrit :Il y a un truc auquel je n'ai pas fais attention: tu as bien un pont symétrique à l'arrière? Le pont est bien centré à l'arrière? Le pont de Y60 est bien centré.
Donc tu peux très bien prendre un pont de Y60 ( a condition que tu sois bien sur un pont symétrique)
Bebop a écrit :Non il a pas un pont symétrique.
Le H233B du Baroud est décalé à droite.
Par contre je vois pas ce que ça change
Le Y60 avec pont à bloc H233B possède des arbres à 33 cannelures. Je ne suis pas certain que son pont soit en 33 cannelures. Je pronostiquerai qu'il n'a que 31 cannelures et la pas de solution. Me trompe je?