Forum 4x4

Ça peut devenir pénible de trimbaler une remorque toute l'année... Enfin, je pense.

bip-bip a écrit :Ça peut devenir pénible de trimbaler une remorque toute l'année... Enfin, je pense.

ah ??

et un Massif ??? ça a été proposé ?

3.0l , 146cv ou 176cv , de la place , ça passe partout , ça tracte , c'est solide , un coup de karcher dedans / dehors et il est propre !

marrant mais iveco arrive pas a les vendre

par contre, si tu es interressé par un massif, je sais ou il y a un massif pick-up neuf qui traine en concess depuis presque 2ans, avec une très grosse ristourne dessus

Bebop a écrit :marrant mais iveco arrive pas a les vendre

ah
faut dire que c'est un véhicule bien particulier ... monsieur tout le monde n'a pas "besoin" d'un tel camion !

Bebop a écrit :par contre, si tu es interressé par un massif, je sais ou il y a un massif pick-up neuf qui traine en concess depuis presque 2ans, avec une très grosse ristourne dessus

si le "tu" c'est moi, non merci ^^ pas de pick up et si j'avais eu les moyens, j'aurai pas pris un Frontera de 20ans à retaper

Jo49 peut-être


on se démène pour trouver quand même !

Pour l'iveco comme véhicule de travail

http://www.youtube.com/watch?v=Jg8zTEtSl4w

pas fiable du tout aussi, et pièces hors de prix et très dures à trouver...

Bon, allez, à moi de mettre mon grain de sel dans le débat. En pick up, je t'indiquerais de viser un trois litres de cylindrée. Tout simplement parce qu'il aura du couple à revendre et charrier tout ton bordel qui doit faire son poids, bah le couple, c'est bien

Donc ça oriente le choix sur un D Max ou un Hilux. Les deux sont de bons véhicules n'ayant plus grand chose à prouver : confortable, fiable, etc ... Le principal intérêt de ce choix, c'est que tu as un chargement accessible aussi par les côtés si tu goupilles bien la chose, un poids utile conséquent, et une vraie séparation chargement / Habitacle. MAIS sur un double cabine, la benne est courte ... Donc à voir si tu aurais assez de place ou si tu finirais par mettre du bordel dans la cabine ...

L'autre choix qui me semble judicieux, un Discovery 2 dernière génération full option. C'est très confortable, bien équipé ( cuir, clim, sono etc .... ), il ne souffre pas de rééls défaut contrairement à d'autres modèle de la marque, un volume de charge conséquent ET modulable en rabattant tout ou partie de la banquette arrière. Si en plus tu trouves un modèle en V8 et GPL, tu as l'agrément du moteur incomparable à un 4 pattes " tractoresque ", les indemnités kilométriques en rapport ... que du bonheur. Bon, en V8, il ne courent pas les rues mais ça se trouve ... Exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/221839648.htm?ca=12_s

Celui-ci, tu l'équipes au gaz, tu as un très bon véhicule, ayant peu roulé, confortable et plaisant ...

Perso, je penche vers la deuxième solution ....

celui-ci est tout juste ...
dernière génération, peu de km, couleur ...
mais le gaz lui prendrait la place qu'il veut justement consacrée au chargement pour le boulot. non ?

Grain.de.Sable a écrit :celui-ci est tout juste ...
dernière génération, peu de km, couleur ...
mais le gaz lui prendrait la place qu'il veut justement consacrée au chargement pour le boulot. non ?

Il est parfait à mon sens

Bah le gaz, tu dois pouvoir le mettre à la place de la roue de secours nan ? C'est fichu comment les Disco ? Elle est dessous ? Si oui, hop, réservoir dessous, la roue de secours sur la porte, et en avant