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Salut tout le monde, bonne année de chez moi !
Pour info, j'ai fait le plein avec de l'Ultimate Diesel et tous les petits problèmes ont disparu comme par magie ! Mon Front est comme neuf ! Sérieusement je ne comprends plus rien

vietual a écrit :Salut tout le monde, bonne année de chez moi !
Pour info, j'ai fait le plein avec de l'Ultimate Diesel et tous les petits problèmes ont disparu comme par magie ! Mon Front est comme neuf ! Sérieusement je ne comprends plus rien

Si ca fonctionne comme ca, cherche pas a comprendre et profite..........

vietual a écrit :Salut tout le monde, bonne année de chez moi !
Pour info, j'ai fait le plein avec de l'Ultimate Diesel et tous les petits problèmes ont disparu comme par magie ! Mon Front est comme neuf ! Sérieusement je ne comprends plus rien

bien venue au club ,pratiquement 9 ans j ai le front plus de 8ans que j ai fait le plein en grande surface un jours il a commence a me faire chiez perte de puissance un peux de fumer , j ai cherche et mi du bon gazole il a repris de la pèche , qui es chiant doit me taper minimun 19km pour faire le plien sais chiant a se niveau la

vietual a écrit :Salut tout le monde, bonne année de chez moi !
Pour info, j'ai fait le plein avec de l'Ultimate Diesel et tous les petits problèmes ont disparu comme par magie ! Mon Front est comme neuf ! Sérieusement je ne comprends plus rien

Salut!

Les gasoils des stations de supermaché ne sont quasi voir pas du tout additivé.
Les additifs empêche ou réduisent la calamine et énormément de problème d'egr.
Certainement pour ça qu'il marche mieux.
Un bon plein d'exellium par mois et hop!!
(Des fois quand je dis ça on m'prend pour un fou)

bonjour
je ne sais pas si le sujet est toujours d actualité depuis toutes ces années mais avec le prochain contrôle technique
j aimerais avoir deux ou trois tuyaux pour mon front
j ai un voyant abs qui s allume
et il fume a la deceleration
redites moi
philippe cherbourg

Salut si niveau de liquide de frein OK, tu devrais vérifier tes capteur ABS et leurs connections.

Pour la fumée, c'est peut-être l'usure des guides de soupapes, ou une injection déréglée par usure des injecteurs.

un bon démontage de l EGR sa lui verra pas de mal vider le cata

apres coter frein le niveau a contrôler les capteur si il son bien brancher

salut

pour les capteurs ABS ils sont serti dans les moyeux donc pour les changer c ballot ! si coupure plus haut c faisable encore ...
moi je couperai l"abs car aussi méme diléme ( j'ai aussi ce probléme );démontage tablo de bord ( partie compteur ) et enlever ampoule témoin abs affiché > probléme réglé !!!

limited54 a écrit :salut
pour les capteurs ABS ils sont serti dans les moyeux donc pour les changer c ballot ! si coupure plus haut c faisable encore ...

non, ils peuvent se démonter, y'a une 6 pan et faut les chasser par l'interieur.

J'en sais quelque chose, je les ai remplacé par des capteur de mazda, et y'en a un ou j'ai du foirer la soudure, faut que je me repenche dessus.

quand j'aurais reussi a recupérer les cibles abs qui sont restées sur les anciens disques (vis bouffées, je vais devoir les percer et le remplacer).

moi je couperai l"abs car aussi méme diléme ( j'ai aussi ce probléme );démontage tablo de bord ( partie compteur ) et enlever ampoule témoin abs affiché > probléme réglé !!!

si j'arrive pas a le faire marcher ca finira comme ca.