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salut dans le 2.3l ton reservoir n'est peut etre pas dans l'ail alors

je pense que c'est le petit reservoir noir a coté du cervo frein et devant on a le bocal de liquide de direction assistée

ghys33450 a écrit :[ATTACH=CONFIG]27934[/ATTACH]
je pense que c'est le petit reservoir noir a coté du cervo frein et devant on a le bocal de liquide de direction assistée

oui ça a l'air d'etre ça

stebri01 a écrit :oui ça a l'air d'etre ça

en même temps je ne vois que ça et il y a une durite qui va sur l'alternateur enfin sur la pompe à vide au cul de l'alternateur donc ça doit bien être celui là et sur les deux RTA ils parlent de rien sauf sur la haynes mais avec des photos du 2L2 je crois donc rien à voir

bon apres un long moment d'absence cause déménagement j'ai démonté l'alternateur et la pompe à vide ou il n'y a pas grand chose dedans sauf un cylindre métal avec deux rainures et dans lesquelles il doit y avoir deux sortes de pales qui en tournant font le dépression hors dans le mien plus rien si ce n'est que des petits morceaux concassés
je ne sais pas si on peut juste changer ces deux pales si quelqu'un a eu le soucis parceque la pompe à vide pour la merde que c'est
et bien 160€ mini

dernier verdict pour fermer ce sujet qui aura été plutôt long j'ai fini par changer le tout alternateur et pompe à vide et tout refonctionne donc au final un bon frontera pour pas cher mais avec pas mal d'heures de boulot

joli post quand meme