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le frein a main il peut le laisser logiquement il est pris sur l'arbre de transmission donc sa sert pas l'arriere

par contre tu veut demonter tes tambour pour faire quoi?

souvent tes tambours sont creusé et le ganiture coincé dans la gorge donc en tapant ca va tout sortir au risque de tordre des truc, si c'est pour remplacement aucun soucis, si c'est pour nettoyage attention

nico39 a écrit :le frein a main il peut le laisser logiquement il est pris sur l'arbre de transmission donc sa sert pas l'arriere

par contre tu veut demonter tes tambour pour faire quoi?

souvent tes tambours sont creusé et le ganiture coincé dans la gorge donc en tapant ca va tout sortir au risque de tordre des truc, si c'est pour remplacement aucun soucis, si c'est pour nettoyage attention

si c'est un 410 oui pour le frein a mùain

nico39 a écrit :le frein a main il peut le laisser logiquement il est pris sur l'arbre de transmission donc sa sert pas l'arriere

par contre tu veut demonter tes tambour pour faire quoi?

souvent tes tambours sont creusé et le ganiture coincé dans la gorge donc en tapant ca va tout sortir au risque de tordre des truc, si c'est pour remplacement aucun soucis, si c'est pour nettoyage attention

je veux démonter pour le changer le joint spy car petite fuite d'huile et j'en profite pour nettoyer voir changer car je trouve qu'il ne freine pas terrible
je me trompe peux être mais si mon tambour est creusé il bougerais quand même un peut
ce soir je m'occupe de sont cas y vas voir qui c'est le patron et si je fracas tous je modifie pour mettre des disques

j'oubliais c'est un 410 donc frein a main sur la BT

pareil un coup de marteau pour débloquer les filets

beber39 a écrit :je veux démonter pour le changer le joint spy car petite fuite d'huile et j'en profite pour nettoyer voir changer car je trouve qu'il ne freine pas terrible
je me trompe peux être mais si mon tambour est creusé il bougerais quand même un peut
ce soir je m'occupe de sont cas y vas voir qui c'est le patron et si je fracas tous je modifie pour mettre des disques

j'oubliais c'est un 410 donc frein a main sur la BT

si joint spi hs c'est un peu normal qu'il ne freine pas terrible le garniture doivent étre pleine d'huile
si elle sont usée change les

dic28 a écrit :si c'est un 410 oui pour le frein a main

idem pour un 413 seul les sam on se systeme
et apres tout suz bidouillé peut finir un jour ou l'autre avec ca mais d'origine c'est sur la bt

nico39 a écrit :idem pour un 413 seul les sam on se systeme
et apres tout suz bidouillé peut finir un jour ou l'autre avec ca mais d'origine c'est sur la bt

les 413 l'ont pas tous a la BT!!!

ben moi santana samurai s410sj et frein a main pas sur bt

will@ a écrit :ben moi santana samurai s410sj et frein a main pas sur bt

oui les samourai l'ont pas a la bt

bon ben voila il a compris qui c'etais le patron 2 coup de masse et c'est demonté
changement joint nettoyage et dégraissage garniture à suivre pour les essais
encore merci pour les conseils je paye une tournée