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re: problème au controle technique
Posté : mer. sept. 15, 2010 9:32 pm
par pseudo
dede83 a écrit :triangle ou rotule avec du jeu tu le met sous chandelle et avec un GROS levier tu bouge dans tous les sens tu vas vite voir le bleme
+1
En effet le controle te signale du jeu du coté droit, alors essaie d'abord de trouver le jeu et ne change que le necessaire...
par contre il à noté D ET INFD donc,
chez nous, ça voudrait préciser 2 jeux differents (rotule et silentblocs)
en tout cas si tu à récupéré ton 4x4 direct au controle il aurait put te préciser ou sont les jeux......qu'il à vu......
meme si il n'est pas obligé...
re: problème au controle technique
Posté : jeu. sept. 16, 2010 11:20 pm
par didierMPL
pat 25 a écrit :morocan a écrit :
Si les exentriques tournent, c'est que ce n'est pas rouillé?
oui mais en general sur 4 il y en a toujours un qui grippe
Didier
re: problème au controle technique
Posté : jeu. sept. 16, 2010 11:49 pm
par morocan
didierMPL a écrit :pat 25 a écrit :
oui mais en general sur 4 il y en a toujours un qui grippe
Didier
alors la faut pas rêver c'est plutot 4 sur 4 C'est pourquoi les garages toyotas ne les changent plus trop dificile
re: problème au controle technique
Posté : ven. sept. 17, 2010 12:25 pm
par didierMPL
sur trois toy a la maison dont 1 qui etait en epave, j'ai chaque fois eu le silent bloc avant du triangle gauche grippé.
pas de soucis sur les 3 autres. pourtant 280000, 275000 et 320000 km
Didier
Merci pour vos conseils
Posté : jeu. nov. 11, 2010 5:53 pm
par kzj95sc
Effectivement didier après avoir mis le bestiau sur chandelle j'ai bien identifié un jeu sur la rotule, environ 2-3 mm
. pour information prix de la rotule en concession chez toy 181 € TTC la pièce et une heure de MO à 75 €
je l'ai commandé chez modul'auto.
donc rien de spécial dans le démontage sauf la clavette réticente et l'axe de la rotule qui tourne dans le vide à cause de son jeu, du coup petite invitation à la meuleuse et je la sort.
au remontage rien de particulier, j'ai mis deux heures et demi mais avec des longs moments de reflexion notamment pour la clavette fendue et l'axe de la rotule.
Merci à tous pour vos conseils et retours d'expérience.
Sylvian
re: problème au controle technique
Posté : jeu. nov. 11, 2010 6:38 pm
par pat 25
Un conseil, colle les boulons de fixation de la rotule, plusieurs cas de perte du demi train, encore uncas près de chez moi, et c'est le véhicule d'une consses agricole.
Pour les excentriques, les 4 tournent parfaitement, je dois bientôt changer mes amortisseurs, j'en profite pour changer mes SB, on vera bien.