Forum 4x4

Salut à tous, elles sont sympas tes décos, GV ou patrol c'est sur que c'est pas tout à fait pareil, j'ai jamais eu de patrol alors je ne peut pas t'aider sur ce point, mais y'a 1 an j'ai voulu vendre le miens pour un Troll. Finalement après avoir vu ce qu'il fallait rajouter pour un Trol + prépa et le cout de la prépa de mon GV j'ai gardé le GV et je ne le regrette pas du tout

C'est sur le GV d'origne n'est pas taillé pour le tout-terrain, trop bas, choix de pneu mixte restrain en taille d'origine, mais il à tout d'un 4x4 pure et dur: chassis séparé, pont rigide à l'arrière et réduction. De plus il à un moteur diesel qui consomme pas des masses (environs 8 l pour miens alors qu'il est modifié) et tu as 5 portes pour approximativement la taille d'un 3 portes Troll, Toy ou autre

Ce qui m'a plus sur le GV c'est qu'il y a peut de prépa sur cette engin et qu'il faut se creuser la tête pour trouver des pièces ou en adapter d'autres (bien que ça ai pas mal évoluer maintenant), donc faut chercher à droite à gauche, ici sur le forum ou sur des forum chinois (qui font de très belles prépas).

- En 1er lieux sur un GV il faut changer la suspension, tu peux opter pour un kit OME par exemple ou autre (faut compter dans les 1000 ou 1100 €).
- Ensuite l'idéal est de changer la taille des pneu ( c'est pas accepté par le CT dons il faut 2 trains de pneus ou t'en faire prêter) pour monter des pneux mixtes ou mud, en taille d'origine tu as très peut le choix.
- Après il faut un ski c'est quand même plus prudent, là si tu bricolles c'est pas très cher, on à des plans ici si tu veux.
Bon et puis après tu peux rajouter plein de choses surtout si tu prend gout à ton projet (snorkel, PC avant-arrière, blocage arrière, body lift...)

Donc perso à ta place, si tu choisis le GV, et si ton budjet prépa est de 1000 - 2000 €, laisse de coté le PC pour plus tard et met plutot en 1er un kit + pneu TT c'est le minimum et après libère ton imagination

Voici mon site, si tu veux voir en détail les modifs que j'ai faites, par contre désolé le site n'est pas à jour il manque les derniers changements, promis je vais m'y pencher dessus

http://mariol.chez-alice.fr/Mariol%204x ... ur....html

mon kits rehausse dobinson +4cm je les payés 820 euros chez AD

oliv moi j ai passé le ct avec les pneu tout terrain il mon rien dit

benj500 a écrit :oliv moi j ai passé le ct avec les pneu tout terrain il mon rien dit

Punaise t'as de la chance, remarque ça m'a fait l'excuse de repeindre mes jantes

Fanatic a écrit :Salut benj500,

effectivement je recherche un 4x4 qui tourne aussi bien sur terre que sur goudron ...

j'ai sousestimé le coté off road du gv ... j'ai vu grace a ton blog que c'était un bon engein !

mais apart les roues , les suspenstions , le chasssis , je devrais envisager de changer quoi d'autre pour profiter pleinement de ses capacité off road ?? car je n'ai pas un gros budget et le gv est deja assez limite coté prix ,donc je pense pourvoir rajouter entre 1000 et 2000 de + pour la prépa tu pense que ca suffira ?

oui c est suffisant comme dit mariol juste suspension roue et blindage c est tout pour le début après tu va te prendre au jeu avec le temps tu va l équiper shnorkel pc avent treuil et encore pleins d autre

Salut !
Merci pour vos réponses très précise

effectivement le gv a tous les atouts pour être bon sur terre comme sur goudron ,

entre 1000 et 2000 € de prépa c'est correcte !

je pense que mon choix est fait

ton site est vraiment bien mariol66, continu comme ça

mariol66 j'ai vu comment faire le pc sur ton site , c'est vraiment bien expliquer , ça donne envie de se lancer dans la création mais le probleme est du coté de l'assurance, si tu a un accident avec ce pc, tu risque d'avoir des ennuis avec ton assurance non ?

Je dois completer l'article, car il y a quelques mois j'ai résiné le pc pour le proteger, sur mon site je ne parle pas de cette étape.

Côté assurance il est claire que c'est littigieux, c'est comme changer la taille des roues, à partir du moment que tu fais des changements quels qui soient sur ton véhicule il y a un risque de non prise en charge de l'assurance.

Je rajouterais que le contoleur technique peut être amener à te refuser le véhicule, en ce qui me concerne la premiere année que j'ai fais mon pc le controleur à regardé le pc à la prise de rdv, il regardait qu'il n'y ai surtout pas de parties saillantes, cette année il n'a même pas regardé ni dit quoi que ce soit à ce propos.
Pour le ct je pense que déjà ça dépend du gars chez qui tu vas et surtout qu'il est important que les modifs soient bien faites et le véhicule propre et en bonne état. J'ai eu un peut peur cette année à cause des cales de ressort (couleur oranges) visiblent à 3 km mais tout c'est bien passer hormis qu'il m'a fallu changer les roues (pour la taille d'origine) et encore que la prochaine fois je ferais un peut de forcing pour pas les changer

ah d'accord je vois, oui c'est sure que ça dépends sur qui on tombe au ct ...
Merci pour tes infos

Sinon pour ton pc, tu pense que n'importe qui peut s'y lancer ou il faut quand même avoir des notions pour faire ce genre d'accessoires ? car ça me tente bien d'en faire un