Forum 4x4

Un grand merci à tous pour ces explications et pour les photos de vos améliorations. A priori je n'ai pas à m'inquiéter du sifflement du turbo puisque aucun d'entre vous n'en parle (c'est sur hein, pas d'inquiétude à avoir???).
Je vais m'empresser d'acheter un filtre à air et selon vous quel sont les modèles de filtres les plus adaptés au T2 ?
Après j'essayerai de modifier la prise d'air car sans filtre le moteur est beaucoup plus souple et me paraît plus pêchu.

A+

pour le sifflement il ne faut pas trop s'inquiéter. C'est que ton turbal respire .

Perso, j'ai mis un K&N à la place de l'origine. En plus une tête de snorkel d'un Def......





Cordialement Raf .

Que penses tu de ce prix

http://www.performance-filters.co.uk/kn-element--panel-filter-nissan-terrano-ii-r20-27-619962002-e9251_p1516762.htm

cristo13 a écrit :Que penses tu de ce prix

http://www.performance-filters.co.uk/kn-element--panel-filter-nissan-terrano-ii-r20-27-619962002-e9251_p1516762.htm

J'avais oublié les frais de port, dommage

jeandu64 a écrit :Salut
Ce sont les conduits de fluide de la clim que je voulais protéger des influences de température moteur.

Parceque j'avais vu que la dite clim atteignait facilement ses limites dans les bouchons de l'été.(mais bon, ça n'a pas eu de grande influence)

Chuuss

Bonjour, attention tu fait une erreur tu ne doit calorifuger que la conduite entre le compresseur et l'évaporateur dans l'habitacle celle qui refroidie, les autres doivent restées tels que

cristo13 a écrit :Que penses tu de ce prix

http://www.performance-filters.co.uk/kn-element--panel-filter-nissan-terrano-ii-r20-27-619962002-e9251_p1516762.htm

attention de bien prendre le bon, le rond/tube est pour les Diesels & le rectangle/plat pour les essences. Je parle en connaissance de cause..........

Sinon le tarif est correct.



Cordialement Raf .

lolive13 a écrit :Bonjour, attention tu fait une erreur tu ne doit calorifuger que la conduite entre le compresseur et l'évaporateur dans l'habitacle celle qui refroidie, les autres doivent restées tels que

Salut

Ah ben ch'avais pas! Merci pour l'info. Mais comment reconnaitre celui qu'il ne faut pas recouvrir??, Tu saurais toi?

Merci

A plus

Chuuss

Celui qui par du compresseur et qui rentre dans l'habitacle, derriére la boite à gant sur un 3 l

Oups!!! désolé je t'es mal lu, celui énoncé c'est celui qu'il faut calorifuger et lui seul