Forum 4x4

De toute façon, avant ou arrière il va aspirer de l'eau ou de la poussiers.
Donc c'est vers l'avant vu que c'est la qu'il y a le meilleur rendement en tant que volume d'air ingère.

Si il pleut la quantité d'eau qui rentre est négligeable et le moteur est tout à fait capable de la digérer. (Pentone en à fait un principe).

Si il y a de la poussière rien ne vaut un cyclonique.
En plus lui il met tout le monde d'accord puisqu'il aspire par en bas

Amazighland a écrit :Ben évidemment, fallait le dire tout de suite.
Il y a, parait-il des solutions économiques chez les marchands de tracteurs.

aussi chez les fabricants de matériels de chantiers (compresseurs, groupe elec) et de TP..

Db a écrit :[...]
Si il pleut la quantité d'eau qui rentre est négligeable [...]

tout est dit
et l'aspiration du moteur est tellement colossale que je ne pense pas qu'orienter la tête vers l'arrière diminue notablement les entrées de gouttes de pluie

mais ça n'est que de l'entrée d'air qu'on parle... c'est pas l'alimentation en gazole

Personnellement, c’est toujours vers l’avant sauf lors des sorties très encombrées où il y a un risque d’obturation de la bouche d’entrée par le feuillage.
Dans ce cas de figure, la vitesse du véhicule est de toutes façons réduite à qlqs km/h est le sens importe peu pour le débit d’air.

Donc en fait quand tu est sur l''Autoroute', là tu remet la tete en avant, ce qui est sage dans un pays humide et feuillu

Sinon va voir sur le post des photos de l'AG, y'a des belles photos de runner qui font mumuse sur des gros cailloux tout sec

Bonsoir à tous !

+ 1 vers l'avant:

un document de Airflow fait état de risque de casse moteur en cas d'orientation vers l'arrière qui tend à mettre l'entrée d'air en depression;

ce même document donne comme indiqué plus haut une vitesse maxi de 25 m/h avec la tête vers l' arrière en cas de forte poussière etc.

bonne soirée!

Disco11 a écrit :Bonsoir à tous !

+ 1 vers l'avant:

un document de Airflow fait état de risque de casse moteur en cas d'orientation vers l'arrière qui tend à mettre l'entrée d'air en depression;

ce même document donne comme indiqué plus haut une vitesse maxi de 25 m/h avec la tête vers l' arrière en cas de forte poussière etc.

bonne soirée!

mouarffffffff le risque de depression
quand on voit ou l'aspiration d'origine prend l'air.

quant a gagner quoi que ce soit en l'orientant vers l'avant, je rigole un peu quand on sait que chaque coude a 90° diminue la vitesse de l'air de 25%.
donc en avant ou en arriere, le moteur aspire l'air par lui meme, et en aucun cas le snorkel fera une admission dynamique.

alors mettez le de la facon dont il vous plait le plus esthetiquement, et surtout dans celle ou il vous prendra le moins le chou au niveau decibel.

Didier

juste un petit truck a preciser 1 pouce par mettre il faut augmenter le diamettre du tuyau suivant la longueur et pour la position comme le dit pat a ag on en avait moi je l'ai positionner vers l'arriere pour eviter d'accrocher les branches mais de toute façon avec une entre en 82.54 il n'y a aucune difference car la majoriter du temps je cruide a 80 km/h