Forum 4x4

C est le petit cylindre sur le dem TU AS 1 PLUS LA MASSE PLUS LE FIL QUI VIENT DU NEIMAN TU METS LE CONTACT FAITS GAFFE PAS DE VITESSES TU PRENDS LE FIL DU PLUS DE LA BATTERIE A LA PETITE COSSE ET LA MIRACLE SINON C EST LE DEM

tit 66 a écrit :http://www.meca-suz.com/preparation/sj/dem.htm
Essaye:
Sa coute juste un relais à feu vert.
Moins le miens démarrer 1 coup sur 15 même apres avoir charger la batterie a fond.
J'ai fait sa sans grande conviction, et sa à démarrer du premier coup.
Tu en as pour 10min de montage, et sa marche vraiment bien.
J'espere avoir reussi à t'aider.

Alexis du Saussay c'est lui qui, en 2001, m'a fait faire ma première sortie 4x4

et c'est moi qui lui avais fait les découpes pour ses "portes éjectables" : http://www.meca-suz.com/preparation/sj/portes.htm

patrama83 a écrit :C est le petit cylindre sur le dem TU AS 1 PLUS LA MASSE PLUS LE FIL QUI VIENT DU NEIMAN TU METS LE CONTACT FAITS GAFFE PAS DE VITESSES TU PRENDS LE FIL DU PLUS DE LA BATTERIE A LA PETITE COSSE ET LA MIRACLE SINON C EST LE DEM

si c'est le cylindre que moi j'appelle le lanceur, j'ai que 2 fils dessus 1 qui va au + de la bat et l'autre (noir/jaune) qui sort du faisceau et raccordé avec une cosse plastique c'est tout

OUI c est la petite cosse

C'est exactement la méthode qui a permis à ma Clochette 1 de retrouver du punch au démarage. C'est mon mécano qui me l'avait installé, et j'en avais eu pour 35€...
Là dessus:
http://samurai.sj410.over-blog.com/article-mon-garagiste-est-genial-2-41584439-comments.html#anchorComment

patrama83 a écrit :OUI c est la petite cosse

Donc je chinte le + et le - du lanceur ou petit cylindre

bonello60 a écrit :Donc je chinte le + et le - du lanceur ou petit cylindre

non tu shinte pas le plus et le moins
tu amene juste le + de la baterie en direct sur la cosse plsatique du+ du démarreur et la il doit tourné si oui alors probléme de neiman ou faisceau si le démareur ne tourne pas alors c'est lui qui et hs
j'ai le méme probléme que toi sur le mien
solutionpour moi un bouton poussoir dans la voiture qui amemne le + de la baterie direct au démareur et plus de souci

did500 a écrit :non tu shinte pas le plus et le moins
tu amene juste le + de la baterie en direct sur la cosse plsatique du+ du démarreur et la il doit tourné si oui alors probléme de neiman ou faisceau si le démareur ne tourne pas alors c'est lui qui et hs
j'ai le méme probléme que toi sur le mien
solutionpour moi un bouton poussoir dans la voiture qui amemne le + de la baterie direct au démareur et plus de souci

ha excellente idee le bouton poussoir... je viens de tester + de la batterie sur le lanceur et il a demarre impec donc il fut que je cherche dans le faisceau et c'est pas gagne c'est un peu comme un aiguille dans une meule de foin

SI ca à démarrer t'embette pas à regarde ton faisceau, pour trouver un probleme qui s'en doute n'existe pas puisque en fait sur mécasuz il dit que c'est dut à: l'age et la dégradation du faisceau électrique, ce 12 volts ne fait plus que 8-9 volts ce qui est insuffisant pour faire fonctionner correctement le démarreur à chaque fois.

Alors fait le montage que je t'ai filer de mécasuz, et tu démarrera nickel, ou encore plus simple le bouton poussoir, mais faut appuyer à chaque fois pour envoyer le 12v.
Et sa peut devenir assez chiant au bout d'un moment, fin à toi de voir.

j'ai ce fil marron/jaunesur lequel j'ai mis un adhesif rouge qui sort du faisceau derriere l'alternateur qui n'est relié a rien est ce normal ou a t il une place quelque part ?