re: fuite d'huile et vitesses dures à passer
Posté : ven. mai 28, 2010 10:27 pm
Bonsoir,
j'avais fait quelques recherches sur la question: peut on mettre de la GL5 à la place de la GL4?
Après avoir lu ces deux liens:
- http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=15&t=3145
-http://books.google.fr/books?id=ZsBdk3W ... &q&f=false
il semblerait que les huiles GL5 possédant les spécifications API MT-1, ZF TE ML 02, MIL-PRF-2105E (qui sont des spécifications qui renforcent les qualités anti corrosives sur les métaux jaunes (entre autres choses)) seules ou combinées, ne soient donc pas nocives pour les boites contenant des métaux jaunes.
Personnellement, bien que les huiles estampillées GL5 et possédant ces spécifications ne présentent à priori pas de risques, je m'orienterais vers une huile GL4 et GL5.
j'avais fait quelques recherches sur la question: peut on mettre de la GL5 à la place de la GL4?
Après avoir lu ces deux liens:
- http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=15&t=3145
-http://books.google.fr/books?id=ZsBdk3W ... &q&f=false
il semblerait que les huiles GL5 possédant les spécifications API MT-1, ZF TE ML 02, MIL-PRF-2105E (qui sont des spécifications qui renforcent les qualités anti corrosives sur les métaux jaunes (entre autres choses)) seules ou combinées, ne soient donc pas nocives pour les boites contenant des métaux jaunes.
Personnellement, bien que les huiles estampillées GL5 et possédant ces spécifications ne présentent à priori pas de risques, je m'orienterais vers une huile GL4 et GL5.
