Forum 4x4

Motard vert ::: en rapport à ton avatar ..........
Tu n'as jamais lu Moto Verte

OK

Sur le coup j'avais pas percuté!!!!

Donc a voir ton avatar, nous formons un clan de Motards vert!

D'ailleur trés sympa le porte moto (avatar), c'est monté sur l'attelage?
Quel poid maxi? pense tu que cela puisse s'addapter a une moto d'enduro d' env. 120kg?

Bye

perso pour le démontage, moteur chaud sa va bien (attention de ne pas ce bruler)

CU4TRO a écrit :OK

Sur le coup j'avais pas percuté!!!!

Donc a voir ton avatar, nous formons un clan de Motards vert!

D'ailleur trés sympa le porte moto (avatar), c'est monté sur l'attelage?
Quel poid maxi? pense tu que cela puisse s'addapter a une moto d'enduro d' env. 120kg?

Bye

+1 pour motard vert.....

Perso, je changerait le tube primaire, ça coûte moins de 120€ de mémoire, le soufflet sert à quelque chose car il est souple donc évite le transfert des secousses moteurs sur l'échapement et permets aussi de faire l'alignement des autres tubes....
Si tu montes ça en rigide, ça risque de pêter plus haut et là, pas bon du tout ...

Sans fosse, je le tenterais pas, autant pour les 2 autres parties, je l'ai fait mais le primaire non, c'est un coup à pêter le collecteur et là, c'est vraiment la mierda!

Pour ce qui est du porte moto, 120kg, c'est vraiment le max, j'ai avais un que j'avais renforcé avec tube soudé histoire de tenir les 135kg de mon 620 lc4 enduro...mais je suis vite repassé à la remorque qui est plus pratique pour ouvrir le coffre.....

mais ce n'est que mon avis...

Moi j'ai changé le tube primaire la semaine dernière. Quelle galère pour défaire les trois écrous côté turbo... Sans le chalumeau je pense que tout aurait cassé. Donc après avoir chauffé chaque écrou, le démontage a été plus facile. Biensur il a fallu démonter l'arbre de transmission côté bride avant et en contorsionnant le tube neuf tout est reparti en place. Ayant bénéficié d'un pont pour faire ça,je souhaite du courrage pour ceux qui voudront le faire en s'allongeant dessous.