Forum 4x4

Ce que tu appelles thermocouple ça doit être le viscocoupleur, qui accouple deux pièces en fonction de la température...

Oui !

ce viscocoupleur est il alimenté electriquement.?

Salut,

non, j ai bien verifié, le ventilo se met en marche tout seul grace au thermo couple qui fonctionne sans energie exterieure, ca doit etre une sorte de bilame qui s'embraye sous l'effet de la chaleure (c'est la piece avec plein de petites ailaites en alu entre le ventilo et la poulie.

Heureusement que tu as posé la question, car en ouvrant le capot, j ai vu que la durite (calorstat / radiateur) avait une petite fuite et le vase d'expantion etait presque vide ! pour info, en attendangt la durite Nissan, j ai mis une de R19 retaillée !
Merci d'avoir posé cette question

Quand a l eau sur la batterie, il est possible que ca soit de l eau du radiateur qui soit projetée vers la batterie (entre autre) grace au ventilo.

Mets le moteur en route, capot ouvert, et accelere en agissant sur la pompe d'injection et regades si tu vois qq chose ?

salut en regardant de + pres apparament j'ai le meme probleme de durit celle du radiateur vers calorstat collier desseré ou durite poreuse'au niveau du radiateur.apres un court trajet j'ai ouvert le capot et j'ai pu le contaster.en effet l'eau presente au niveau de la batterie provient de la.
Je vais pouvoir me concentrer sur mes problemes electriques et c'est pas facile.
a+ et merci