Forum 4x4

3t5 à tirer, c'est vague.

3t5, tu es sur du poids ?
Souvent ?
Distance ?
Type de route ?

Etc, etc, ...

huron.01 a écrit :3t5 à tirer, c'est vague.

3t5, tu es sur du poids ?
Souvent ?
Distance ?
Type de route ?

Etc, etc, ...

en fait c'est 3T la capacité max à tirer: un van avec 3 cheveaux
ceci pour les concours soit une 20 taine par an pour des distances moyenne de 150 km sur de bonne rote

un ami qui tient un centre équestre utilise son HDJ 80 pour ça.
Déplacements sur des concours, et autres...

D'ailleurs, un FZJ80 ferait-il aussi qu'un bien qu'un HDJ?

Si tu en trouve un en BM car sinon c'est 2,7t comme les KZJ/KDJ il me semble

Il y a un post sur le sujet, ils ne sont pas nombreux ceux les engins qui tractent plus de 3t en toute légalité : les Def 110/130, toyota HDJ 80/100 ou SW au autre Chevrolet Suburban ou Dodge Ram mais là ca ne devient plus du tout sérieux

JPG78 a écrit :

Et voilà...

désolé mais celui là est limité à 2t8 en remorque freiné

przy a écrit :en fait c'est 3T la capacité max à tirer: un van avec 3 cheveaux
ceci pour les concours soit une 20 taine par an pour des distances moyenne de 150 km sur de bonne rote

jolosulu a écrit :désolé mais celui là est limité à 2t8 en remorque freiné

Un van, c'est bien une remorque freinée...( 2,8t pour 3t t'es sur que ça ne le fait pas?)

le mieux est souvent une camionnette ou petit camion, plus stable pour le confort des chevaux ... autrement un gros toy ou un patrol ... ca roule bien, n'oublie pas qu'il faut freiner tout cela, c'est souvent cela le problème ////...
aux concours, on est souvent parqué dans des pâtures alors le 4X4 est bien, mais des bon pneus sur un Iveco ou un spinter et on passe partout ... tu vas pas faire du franchissement avec des bourrins derrière je pense ...

Bonjour pour avoir iveco et 4X4 pour tracter , y a pas photo , Iveco même avec bon pneu tu decole pas ds de l'herbe et avec mes 116 cv trop faible et pas confortable du tout , avec mon Isuzu Trooper long en
3l , sur carte grise 3t500 de remorquage , que du bon , avec 2t5 il faut surveiller les radars , avec 3t on sent la charge mais no problème , pas tiré plus .
cordialement

j'ai ma jeep qui fait plus de 120cv facile mais avec 3.5t au cul elle la ramene pas trop 2t sans soucis a vitesse de croisiere au dessus ca devient limite de securité et en petite route je prefere rouler tranquille

par contre je suis d'accord pour les iveco, la moindre taupiniere devient une espece de monter impossible se soldant souvent par un tractage au bout d'une sangle

ça vaut rien un fourgon pour tracter des que tu as de la boue, de la pluie ou de la neige. Et puis de toutes façons, c'est 90 sur autoroutes et 80 sur les RN.