Forum 4x4

roronew a écrit :Et donc d'aprés toi les Cooper résistent aussi bien que les XS: c'est ça ma véritable question!

RR.

OUI Mais


CAr quand le Xs est sortie on était sur des 4X4 avec 80cv vitesse de pointe 130km/h
donc il est difficile de faire un comparatif

Pour le raid le 1.5b peut être une base de pression qui pour souvent va devenir la bonne pression
comme la carcasse est différente et surtout plus souple on peut avoir le même pression au sol avec des pressions differentes

eric def 90 300 dti a écrit :OUI Mais


CAr quand le Xs est sortie on était sur des 4X4 avec 80cv vitesse de pointe 130km/h
donc il est difficile de faire un comparatif

Pour le raid le 1.5b peut être une base de pression qui pour souvent va devenir la bonne pression
comme la carcasse est différente et surtout plus souple on peut avoir le même pression au sol avec des pressions differentes

ENcore merci

Y'a pas de mais car j'ai encore utilisé mes XS en 2010 sur le meme TD5 que celui où je vais monter les Cooper.
(Je ne les utilisais que pour le sable)
RR.

roronew a écrit :ENcore merci

Y'a pas de mais car j'ai encore utilisé mes XS en 2010 sur le meme TD5 que celui où je vais monter les Cooper.
(Je ne les utilisais que pour le sable)
RR.

Juste une question pour le monsieur (humour)


Il fait comment pour utiliser les pneu XS que dans le sable
Il fait pas comme nous d'abord traverser le grand pays de France pour aller dans le bac a sable
Il habite ou le Mr?

J'ai été un peu rapide: je ne les utilise que pour les voyage au Sahara (y compris le trajet à partir de Lyon pour le ferry bien sur) mais pas le reste de l'année ni pour les voyages sans sable.

RR

Et donc pour finir, les Cooper ST aussi costauds que le XS à 1kg dans le sable?

Merci d'avance.

RR