Forum 4x4

damslecopo a écrit :c'est une maladie ou tu te souviens des details comme cela tous le temp ?
tu trouve toujours ta pedale de frein au lieu de l'accelerateur sur t'on 3.2 mercedes
t'es couteaux,la nuit bleu sa te r'appelle quel chose
sinon fautes d'orthographes et ponctuations toujours la meme chez moi
et puis qui prendrais un speudo pareille ?


pat sa vas t'es deux mains gauches

plus de benz , mais BM actuellement

ahhhhhhhhhhh ! les fameuses nuits bleues .. belle époque

tout se perd

jettes un œil sur tes silentblocs moteur

Pat a écrit :Oui ca va

Bon deux mains gauche sur nos toy, ca se voit pas

Sinon pour le chimiliibli, cheerokeebli... est ce qu'il a un visco coupleur dans le moyeu de l'hélice devant le radiateur ou c'est un systeme electrique ?

Et si oui, est ce qu'il y a des traces de frottement sur les pales ?

Ahhhh... Une petite colle pour repondre a une autre petite colle, bien vu !

Bon, a priori, c'est un visco coupleur, selon le manuel d'atelier. Pas de traces de frottement sur les pales. Enfin, y'avait rien quand j'ai change le radiateur.

Et tant qu'on est a parle de visco coupleur, est ce que je pourrai avoir quelques eclaircies la dessus ? Je sais pas trop ce que c'est, ni comment ca marche...

Et comme ca je pourrai etre sur que c'est bien ce que j'ai sur mon Chimlibilirokee... Parce que le precedent proprio a ajouter un deuxieme ventilo (electrique cui la) et a du deplacer celui d'origine, donc peut etre que celui d'origine a un systeme electrique maintenant... Enfin je dis tout ca, mais c'est que des suppositions !

Et comment ca pourrait etre la cause du bruit que j'ai (mon clac-clac pendant pas longtemps, a froid et pas a chaque fois) ?

Et damslecopo, si ton post etait pour moi, oui, j'ai une facheuse tendance a me souvenir de pleins de details et a les partager...

earl a écrit :jettes un œil sur tes silentblocs moteur

OK, je regarderai ca demain, quand il fera jour !

salut un alors pour l'embrayage de ventilateur tu a plusieurs possibilité
soit, comme sur les 504 peugeot un ventilateur avec un embrayage electrique et un petit charbon pour l'alimenter

soit un viscocoupleur qui est en aluminium (bon conducteur thermique et bonne dilatation) avec a l'intérieur des sorte d'ailette qui en se dilatant rende solidaire les 2 partie du coupleur

et tu a aussi les visco coupleur qui sont commander par l'électronique de la machine

mais le but reste toujours le même, entrainer le ventilateur a sa pleine vitesse que losque que l'on en a besoin

regarde la gueule de ton huile de direction et si tu a un filtre netoie le
sa pourrait etre un clapet, controle aussi le jeus de ton boitier de direction

J'ai un bruit similaire depuis que je suis parti en ayant oublié une clé dans mon moteur ventilateur tordu>>bruit clac clac.
Y'a deux ventilateurs cote a cote dans un 4L normalement est tu sur que le vendeur en a rajouté un

chat4643 a écrit :regarde la gueule de ton huile de direction et si tu a un filtre netoie le
sa pourrait etre un clapet, controle aussi le jeus de ton boitier de direction

Je vais ajouter ca a ma liste de verif ! Je penche aussi pour un souci avec ma direction assistee...

passionné a écrit :J'ai un bruit similaire depuis que je suis parti en ayant oublié une clé dans mon moteur ventilateur tordu>>bruit clac clac.
Y'a deux ventilateurs cote a cote dans un 4L normalement est tu sur que le vendeur en a rajouté un

Mais tout ca, ca te donnait un bruit constant, il disparaissait pas au bout de 100 metres, et arrivait tout le temps, non ?

Selon ce que le vendeur m'a dit, un des ventilo avait ete rajoute. Le montage m'a l'air de confirmer que c'est pas de serie. Mais, je peux me tromper !!!

NicOz a écrit :Bon, a priori, c'est un visco coupleur, selon le manuel d'atelier. Pas de traces de frottement sur les pales. Enfin, y'avait rien quand j'ai change le radiateur.

Et tant qu'on est a parle de visco coupleur, est ce que je pourrai avoir quelques eclaircies la dessus ? Je sais pas trop ce que c'est, ni comment ca marche...

D'origine, c'est un visco que tu as.
D'origine, il y a un 2 eme ventilo pour la clim.

Mets ici une photo de ton ventilo, on te dira si c'est toujours le Visco, ou si ton sytème a été remplacé par autre chose.

NicOz a écrit :
Par contre si je demarre et que je fais une marche arriere, je ne l'entend pas.

Le clac clac c'est véhicule roulant en marche avant, c'est ca ?

Vérifie le jeux de tes croisillons de cardan et d'arbres de transmission en passant