Forum 4x4

morocan a écrit :ben oui mais la seule qui compte a mon avis c'est celle des specialiste australiens c'est a dire "SAFARI"
et la tête doit etre positionnée vers l'avant
vous verrez pas les vehicules australiens et ils en bouffe de la poussière avec la tête a l'envers
la on avait bien développer le sujet
viewtopic.php?t=67275

c'est ce que je viens de dire mais t'as raison d'insister!! on ne va pas ceder!

bon, moi je vais mettre tout le monde d'accord, j'oriente la tête vers la droite..........

Merci à tous pour les avis.
Je n'avais effectivement pas fait de recherche et donc pas trouvé le sujet dont le lien est donné plus haut, alors qu'il apparaît en premier dans la liste des résultats. Excusez-moi...
Je vois que les commentaires sont divers et contrastés... et c'est peu dire.

Pour le moment, nous laissons notre snorkel avec la prise sur le côté pour la dizaine de kilomètres que je parcours par semaine.

Nous ne savons pas encore dans quel sens nous le tournerons au Maroc. Par contre, nous mettrons le lien pour les photos lorsque nous serons de retour (si les photos intéressent quelqu'un, bien sûr).

Et vive le forum 4x4

christian.styling a écrit :font chier les fabricants
mon schnorkel n'a pas de sens
(pour sa tête)
et ça m'évite de me poser la question

à noter que l'eau, quand il pleut,
ne mouille même pas le filtre

superbe!!!

PANOU 06 NICE a écrit :bon, moi je vais mettre tout le monde d'accord, j'oriente la tête vers la droite..........

Facho

pan59 a écrit :Archi Faux !!!

La tete à l'envers c'est uniquement en cas de tempète de neige afin d'éviter qu'elle ne se bouche et dans ce cas c'est 25 km/h maxi !!

Lisez les notices de montage et d'installation avant de faire ou dire n'importe quoi

De toutes façons il est clair que pour le sable et la poussière l'idéal est une tête cyclonique .

Il faut déjà une sacrée tempête pour boucher un schnorkel , mais je suis d'accord que le top, c'est un cyclonique.

Maintenant, il faut m'expliquer pourquoi avec la tête en AR je ne boufferais pas moin de poussière

Désolé, je n'avait pas de notice expliquative avec mon tuyau

pat 25 a écrit :Il faut déjà une sacrée tempête pour boucher un schnorkel , mais je suis d'accord que le top, c'est un cyclonique.

Maintenant, il faut m'expliquer pourquoi avec la tête en AR je ne boufferais pas moin de poussière

Désolé, je n'avait pas de notice expliquative avec mon tuyau

tout le monde dit dans la mesure ou quand tu roule dans la poussiere t'en a + au Q du 4x4 que sur la calandre ...............


j'sais pas si j'suis claire ?????????????

à l'arrière de la tête du tuba il doit y avoir une dépression par suite de la "trainée" aérodynamique (je ne sais pas si j'emploie les bons termes techniques)

Je ne parle pas du cas ou tu es tout seul, dans ce cas la oui la tête en AV , mais quand tu es sur une piste en Tunisie ou ailleur, même si tu laisses une distance concéquente avec celui qui est devant toi, tu en bouffes bien assez de la poussière

J'aurais dût préciser

Quand tu mets ta tête en arrière , tu es en dépression et non plus en surpression et tu aspire beaucoup moins d'air , et plus tu roules vite moins il en rentre (de l'air) donc pas bon

C'est pour cela que les concepteurs de ces systèmes te dises que dans ce cas c'est 25 km/h Maxi


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