Forum 4x4

lof. a écrit :

Tous comme les moteurs à air comprimée, qui c'est qui comprime, hein ?

le hamster !!

Bon, ben on sera 2 a tester ... Mais moi ce sera sur un moteuir 1.7 L de 32 CV d'ancienne generation ... Un candidat ideal

J'espere qu'aucun d'entre vous ne viendra se plaindre d'avoir fait un plein de gasoil dans une station service qui avait du depot ou de l'eau dans la cuve, hein

j' ai mis une inter sur Landmania concernant l' idée de cortel, peu de reponses encore si ce n' est que visiblement il s' agirait d' une chose difficilement faisable !!!
alors n' hesitez pas a intervenir aussi sur ce site si vous avez des informations interessantes !!

voici le lien !! http://www.landmania.com/forum/showthre ... adid=22307

je ferais suivre egalement le deroulement de l' installation en fonction des éléments diffusés par ceux qui essayent ce procédé car il y a pas mal de personnes qui ne demandent qu' a connaitre les resultats !!

Moi, j'ai ma liste de course prete, je vais fabriquer un double reacteur pour le mog avec un systeme d'eau sous pression pour que ca marche dans toutes les positions (pas tres dur a faire ca).
J'ai recuperer le bidon ad'hoc pour le bulleur et j'ai trouve ou mettre le reacteur sur le mog (a l'endroit ou il ya a la pompe hydraulique, sur la gauche).
Comme ca, je suis tout pret de l'echappement (pas de perte de calories), je suis pas loin de l'admission ni du circuit de refroidissement (pour chauffer l'eau et l'air a l'admission).
Je vais mettre une vanne de controle de debit a cote de l'accelerateur manuel du Mog, plus une autre vanne sur l'admission principale d'air.
Je prevois un bulleur de 5 litres, alimente par une pompe d'essuie glace et un capteur de niveau depuis un reservoir de 60 l situe a l'arriere du mog (cote oppose au reservoir de gasoil - La batterie va se retrouver en position centrale histoire de bien equilibrer les charges)

Donc, ce WE, soudage des 2 reacteurs et realisation du collecteur d'echappement ainsi que du bulleur.
Reste a trouver de la gaine assez flexible de diametre 60 qui resiste a la chaleur (au moins 150 degres)...

Voilou voilou ...

cortel a écrit :Donc, ce WE, soudage des 2 reacteurs et realisation du collecteur d'echappement ainsi que du bulleur.

hummm ... pas dimanche j'espére ... parceque louper une sortie 4x4 pour .... ça .....

en attendant, je ne peux que confirmer ce que raconte pat ... fais attention à ne pas noyer ton moteur

Eh les mecs vous allez finir sur orbite avec ce genre d'expèrience

Juste un petit message pour ludo-hdj80

pal mal ce système , plus besoin de ton schnorkel , juste un décanteur pour séparé l'eau de la boue...

Cortel, la pompe d'essuie glace c'est juste pour faire un proto (je suppose)?
Parce que je suis pas sûr qu'elle soit prévue pour fonctionner en continu pendant plusieurs minutes, voire qques heures d'affilée?
Pour la gaîne, du tube d'alu plissé (genre VMC) ferait pas l'affaire?

Oooops! a écrit :Cortel, la pompe d'essuie glace c'est juste pour faire un proto (je suppose)?
Parce que je suis pas sûr qu'elle soit prévue pour fonctionner en continu pendant plusieurs minutes, voire qques heures d'affilée?
Pour la gaîne, du tube d'alu plissé (genre VMC) ferait pas l'affaire?

La pompe a lave glace, c'est pour remplir le bulleur toutes les 2 heures environ (5 L). C'est effectivement juste pour le proto (car j'ai une pompe comme ca sous la main).
Si tout marche comme je veux, je ferait un truc beaucoup plus serieux ...