Forum 4x4

Je pense qu'ils ont évolué, s'ils étaient vraiment en retard chez Toy ça se saurait !

P2B sort de ce corps.....

Je ne savais même pas que l'on pouvait retrouver des "trucs" de 2002........................

Pour ce qui est du frein moteur, celle de mon Grand Cherokee WH est très efficace, beaucoup plus que mon ancien WJ qui pour une même pente nécessitait une aide du frein.
Je trouve que la BA est d'un grand confort en TT chemin, ballade, après en TT extrême sur terrain je ne sais pas, et de toute façon vu le gabarit du bestiau c'est pas adapaté, il vaut une zukette en boite méca.

Thom39 a écrit :Pour ce qui est du frein moteur, celle de mon Grand Cherokee WH est très efficace, beaucoup plus que mon ancien WJ qui pour une même pente nécessitait une aide du frein.
Je trouve que la BA est d'un grand confort en TT chemin, ballade, après en TT extrême sur terrain je ne sais pas, et de toute façon vu le gabarit du bestiau c'est pas adapaté, il vaut une zukette en boite méca.

en 10 ans, je pense que pas mal de chose ont du évolué.....

Thom39 a écrit :Je trouve que la BA est d'un grand confort en TT chemin, ballade, après en TT extrême sur terrain je ne sais pas

95% des protos roulent en BVA

Mon prochain avatar sera Protal 38

pourquoi2b a écrit :P2B sort de ce corps.....

Bonjour,

Je me permet de relancer un peu ce sujet à propos des BA. Y'a t'il une différence de durée de vie entre un ba et une BM ? J'imagine souvent sans aucune expérience justifiant cette impression que les ba sont plus fragiles et éventuellement plus chère à remplacer.