Forum 4x4

PANOU 06 NICE a écrit :salut
ben on sera deux !!
projet en cours de gestation [...]

en 2010 je sais qui fera la "UNE" des sahariens va y avoir de la visite, ça va faire un buzz

beaupellet73 a écrit :Bonsoir,

C est decide, je transforme mon 80 en mini camping car !!

Je fouille depuis deux semaines sur le net, a la recherche d idees.

D apres ce que j ai trouve, il faut realiser un bati pose sur les gouttiere d origine, en alu ou en contreplaque, puis de realiser le nouveau toit aussi en alu, en bois, ou en panneau sandwich ( hyper leger ).

Il faut bien sur decouper le toit !!!

Mon probleme, c est comment fixe le bati qui doit reposer sur les gouttiere d origine ?

Avez vous une idee ?

Merci d avance

PB

Contact le http://www.youtube.com/watch?v=C4Y7L9VAgZY

c 'est bizarre comme chose !

c'est une modif pour promener les touristes dans les parcs animaliers ..

le lien indiqué par ghimi06 ça ressemble à un véhicule de safari pour tirer depuis le 4x4 en passant le canon du fusil au ras du toit

En tout cas c'est bien moche.............faut pas chaarger des mecs un peu costauds derriere ca fait skateboard!!!

Le mastic ou colle poliurethane SIKA(pour moi,la reference)est parfait car en plus il compense une certaine dilatation...
Parlons en justement de la dilatation.
Un caisson (image)en bois fixe fixé sur le toit d'une caisse chassis long ne tiendra pas longtemps.Le tout terrain et tout mouvement de caisse devient interdit le joint de colle va commencer par fissurer puis craquera.
La rehausse(donc le caisson)doit etre solidaire c'est a dire fixée très solidement de la caisse ou independante(galerie ou silent blocs ou un intermédiaire permettant les dilatations contradictoires)
Si je voullais faire ce type de transfo de type<<soudée>>,je passerait par du poliester et rien d'autre.

Je suis tout a fait d accord avec toi.
Je pense realiser un caisson en bois CP 10 mm, materiau qui permet vu la longueur des pieces une certaine deformation longitudinale
Considerant la largeur du toit, les deformations laterales devraient etre minimes.

Ce caisson sera fixe sur les gouttieres par un systeme ( 3 par cote ) de pinces type barre de toit.
De plus la realisation d un joint silicone permettra une certaine etancheite, et non une etancheite certaine !!

Ensuite, plusieurs solutions existent, de la decoupe totale du toit ( obligeant la pose de renforts pour empecher une deformation nefaste a l ouverture des portieres ! ), a la decoupe partielle permettant l acces au couchage superieur.

PB

beaupellet73 a écrit :[...]les déformations latérales devraient être minimes.[...]

tu devrais te rapprocher de ceux qui font des prépas raid par prudence... faut pas sous estimer le problème des torsions

N oublions pas non plus que le HDJ 80 a un chassis, qui assure une certaine rigidite a la caisse, meme si celle ci est monte sur silenblock.

Cela fait 12 ans que je fais en moyenne 2 raids 4x4 en Afrique par an, j ai deja malheureusement use quelques vehicules, dont un Mitsubishi Pajero 3,2 DID court , qui apres 4 voyages, n etait plus tout a fait etanche a l eau et a la poussiere, faute de vrai chassis peut etre !

Je penche de tout facon pour une decoupe partielle du toit, afin d eviter un certain nombre de problemes !

Cordialement

PB

j'aime bien parler dans l vide ou presque