Forum 4x4

wiwiwiwiwi je suis d'accord...
Mais c'est en faisant ces conneries qu'on apprend
et comme je fais bcp de conneries j'apprends bcp
et puis tu sais moi je suis pas un manuel, et c'est la première fois avec mon julot que je me sers autant de mes mimines que de mon cerveau
mais j'ai un gros avantage avec vous tous, c'est que meme kan je fais une connerie je peux compter sur vous, et ça ça a pas de prix
@++
Pierrot des Bois

[quote="pierrot"]....
mais j'ai un gros avantage avec vous tous, c'est que meme kan je fais une connerie je peux compter sur vous, et ça ça a pas de prix ]

on a dit pas de pub

Et ben moi, sous mon RR, pas une seule goutte d'huile... yen aurait déjà plus ?

pierrot a écrit :wi je sais... tout le monde me le dit...
mais pour en revenir à cette histoire de ressorts c'est kan meem incroyable.... sachant que RR et disco ont la meme hauteur de caisse...
vive la conception land
mais bon kan on aime

avant de taper sur la con-ception land, je te rappelle que t'as des amorto bilstein... c'est pas d'origine ca...

wi mais tous les pros le proposent comme substitut à l'origine sans se poser manifestement de questions... ce qui ne sera jamais le cas des tough dog ou OME ou autres par exemple, qui sans ambiguité sont plus longs...
D'ou ma surprise face à ce phénomène.... bon maintenant que je sais de façon empirique que ça débat plus que de l'origine je vais faire gaffe promis
@++
Pierrot des Bois

Un pti truc tout simple (qui chez moi fonctionne depuis 2 mois sans aucun problème) pour éviter que les ressorts ne se déboitent à l'arrière...

Tu les attachent avec des gros colsons (collier de serrage en plastique - 4 de chaque côté) dans le support supérieur - sans trop serrer afin que le ressort joue librement mais ne sorte pas de son support, et tu bricoles deux pti cônes en tige de 8 mm que tu soudes sur le support inférieur. Le ressort est libre en dessous mais reviendra automatiquement à la bonne place en cas de déboitement.

Me suis mal exprimé.... le ressort va effectivement se deboîter en cas de gros croisement de pont mais reviendra dans sa position de manière correcte.

Et pour les pointilleux, les colsons sont suffisants car tout ce qu'on leur demande c'est de supporter le poids du ressort.....

Coût du bricolage: pas plus de 5 euros (1.5m de barre 8mm coupée en tronçons de 20 cm et soudés pour former une pyramide à 3 côtés)

j'y songe de plus en plus
mici du toyo