Forum 4x4

ensuite vous ouvrez le soufflet côté moteur et enlevez le clip (il est fin et tout au bord, enlevez la graisse pour le trouver) et vous sortez l'arbre pour laisser la cloche -photo-

vous vous retrouvez avec l'arbre sur l'établi à l'aise pour opérer.

sous la graisse du roulement de bout, il y a un circlips que vous enlevez......

une fois le circlips enlevé tout sort et vous vous retrouvez avec l'arbre à poil pour un nettoyage.

pour info, le soufflet vendu par opel est celui d'un concurent !!!!!!! - à noter !-

ensuite pas de difficulté, remontage des soufflets, graisse, etc etc

waouuu bon taf

sans déconner ange, le jour où le tiens te fait un coup de calgon pareil, envoie moi un MP et j'arrive avec l'extracteur et on se le fait à deux en rigolant.
Surveille le fond du premier pli côté gros diamètre, c'est par là qu'il pète. Regarde la taille des craquelures du caoutchouc et approvisionne les pièces gentiment en fonction.

ok je materai sa, dimanche la j'ai fait un peux de TT voire si il on pas péter

Je rajoute une ptite photo montrant le clips a ce post qui m'a bien servi d'ailleurs merci

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