Forum 4x4

Au stage chez Simonin, on a sortit un troll tanké avec une zukette, c'est bluffant cette corde !!!!

Mais par contre il nous a montré une video de quand ça casse c'est très dangereux.

Elle n'est pas recommandée pour usage sur roche car la perte d'adhérence progressive du vehicule tracteur n'est pas possible => détérioration de la mécanique

Ce type de corde emmagasinant énormément d'énergie il vaut mieux débrayer le véhicule tracteur et planter les freins en arrivant en fin de course, avant que ça commence à patiner, sinon toute l'énergie se transmet à la transmission, surtout sur terrain adhérent, mais pas que! J'ai vu des différentiels et des 1/2 arbres exploser à cause de ça.

Sinon c'est effectivement très efficace, on a sorti un semi remorque chargé (sable) qui n'arrivait pas à monter sur un chemin gras (pas planté mais belle montée 10/15%) avec un def et un BJ.

bonjour
j'ai une sangle kinétic (style cordage ) qui a servi dans le sable ,
la boue et la neige avec un nettoyage aprés chaque utilisation .
elle est toujours nickel . .

un copain a une sangle black snake ,pour avoir vu et
testé les 2 ,il n'y a pas grande différence .

la seule différence est une facilitée d'emploi et de rangement
de la sangle kinétic .
la black snake etant plus rigide .

a+ . trick ..

Tanguy a écrit :......l' image pour bien comprendre : comme un avion qui se pose sur le pont d' un porte-avion ... freinage en douceur

t'as beaucoup d'appontage a ton actif?

Il faut faire gaffe a avoir des points d'encrage super costeaud, j'ai vu une traversse AV de Suz partir avec l'amortisseur de direction

Ben dites donc, vous me rassurez pas Je vais commencer par l'utiliser doucement avant d'y aller à fond. Mais j'espère que c'est quand même nettement mieux qu'une sangle de levage qui elle donne un sacré acoup quand elle se tend.

Bon, alors si j'ai bien compris, je prends de l'élan, pas trop quand même et dès que je sens que je suis presque à vitesse nulle, j'enfonce la pédale d'embrayage et freine. C'est OK comme cela ?

Bon, avec une 12T et un petit Terrano court de moins de 2T, je dois avoir de la marge avant que cela ne pête. Faudra que je vérifie les points d'accroche sur le véhicule que je vais tirer. J'espère que les points d'accroche constructeur soudés sur chassis sont adaptés à cette utilisation.

A plus

Vincent

Les crochets d'origine sont pas trop prévu pur celà, il vaût mieux faire un bon encrage au chassis, et après un attelage du véhicule tracteur

Je ne sais pas si quelqu'un a encore la vidéo du disco qui se fesait tracter et ou la corde a lachée

rebonjour

et des manilles en bon état (cela va de soit ) ...

un copain avec son hdj 80 a sorti un hdj 100 posé
sur une dune avec sa sangle kinetic , mais la manille a casser et fini
sa course dansle hayon en explosant la vitre arriere

a+ . trick ..

Les manilles que j'utilise sont des GROSBY 5/8 SWL 3 1/4 T C'est ce qui passe dans les anneaux soudés au chassis à l'arrière de mon T2. J'arrive pas à passer plus gros. Se sont des manilles pour levage. Diam de l'axe de la manille 18mm. J'espère que cela suffit. Je vais quand même pas transformer mon angin spécialement pour déplanter les copains.

Bon, je pensai à autre chose, comme j'ai déjà des sangles de levage de 10T. Je vais accrocher la sangle de levage après l'engin à sortir puis à celle ci je fixerai la sangle kinetic accrochée après mon véhicule par une autre sangle. Cela m'éloignera d'autant du champ d'action de la sangle kinétic. Est ce un bon plan ou est ce inutile ?

A plus

Vincent

Mauvaise idée, plus tu multiplies les liaisons antre sangles (donc manilles) plus tu augmentes le nombre de points faibles et de projectiles potentiels.
Une sangle, deux points d'accroche, c'est tout.