Forum 4x4

à mon avis, en raid, c'est lors des sauts que ça risque de tout péter? non?

faux RôM 4x4 a écrit :à mon avis, en raid, c'est lors des sauts que ça risque de tout péter? non?

le pire, je pense (moi je suis franchissement, mais peut être certains raideurs confirmeront) c'est les sauts pour les butées de pont, et la "tôle ondulée" pour les butées en extension et rotules divers ... surtout surtout, si c'est pas pris à la bonne vitesse (en gros, faut aller trés lentement ou trés vite, mais pas hésiter ) . Enfin, c'est de l'experience quoi, du "feeling" ..

A+

Déterrage de vieux post
Demain, j'installe les ressorts avant HGJ80 à l'arriere de mon LJ phares carrés
Apres un essai infructeux du à l'instabilité du Highlift j'ai du remoncer pour aujourd'hui Demain j'aurais un truc pour compresser le ressort.
Il y a une sacré différence de hauteur entre les 2, comme je ne change pas les amortos pour le moment, je voudrais mettre des sangles pour eviter qu'ils arrivent trop souvent en butée.
La fixation bas de l'amort est différente des photos que j'ai pu voir ici car c'est une fixation avec une vis boulonnée verticale et on un oeilleton, la sangle va donc frotter sur le coté metallique du support.
Est-ce que quelqun à ce genre d'expérience pour 1 LJ ?
Je verrais plus tard pour l'avant, le LJ risque d'avoir un look d'enfer

mes sangles font le tour des ponts,je metrais des tophs ce soir ou demain,c est du maison suite a la casse net des amortos av un jour de bourinage extreme au french et un retour sur paris un peu rock n roll juste avec les ressorts,alors soyez indulgents!!!!

T'en fais pas Charly 60, moi aussi c'est du bricolage maison avec les moyens du bord
Tu vois que tu peux renseigner un Toy sans sortir le fusil

[quote="jnf80"]T'en fais pas Charly 60, moi aussi c'est du bricolage maison avec les moyens du bord ]
arg!!!je t ai pas vu venir sur ce coup la!!!!c est pas beau de vieillir!!
"cheri,finalement racroche le pompe"
pour le maison ,je prenait les devants,suite a un "si c est maison c est forcement moche"l interresse ce reconnaitras!!!

Ben, en ce qui me conserne, si c'est moche c'est pas grave tans que c'est efficasse, et pis, ca pourrait encore etre plus moche, genre tres moche alors finalement quand c'est moche c'est plus beau que si c'était tres moche
J'ai pas réussi à mettre les ressorts du 80, même levé à la limite d'arracher les cables et compressé de 10 cm ca ne passe pas, ou alors faut etre au moins 2, j'ai du remonser pour aujourd'hui mais bon quand j'ai une idée qui me trotte dans la tête ....

Je mettrais quand méme des sangles car même avec mes ressorts d'origine, les amortos arrivent en butéeavant que le ressort ne puisse se barrer.
Pour les ressorts du 80 avant, le mec m'a dit qu'ils étaient prévu pour supporter le treuil à l'avant, ca explique peut-être aussi la difficultée face à mon LJ

bon je sait pas comment c est fait sur ton piege mais moi j ai bricole ca comme ca!!!!!
a l arriere tour du pont et passe entre fixation chassis caisse

toujours l arriere