re: CHARGE UTILE
Posté : mer. juin 29, 2011 5:41 pm
sur un utilitaire,le poids a vide est le poids du véhicule sans le carburant et sans conducteur ,il y a une tolérance de 3% en cas de controle ,mieux vaut passer a la bascule le véhicule complet car sur les controles essieux par essieux ils font l'addition 
et là il faut tenir compte du papier des mines qui indique la charge admise sur chacun des essieux ,j'ai pris une prune pour surcharge sur un iveco 20 m3 3t500 qui avait une charge utile de 900 ks et je n'avais en charge qu' un container de 400 ks !mais la charge devait se situer au millieu de la caisse sur l'essieu AR! sur le papier des mines il était stipulé charge 0 sur l'av (car poids du moteur ) j'aurais du le charger au millieu de ma caisse et le sangler !
et là il faut tenir compte du papier des mines qui indique la charge admise sur chacun des essieux ,j'ai pris une prune pour surcharge sur un iveco 20 m3 3t500 qui avait une charge utile de 900 ks et je n'avais en charge qu' un container de 400 ks !mais la charge devait se situer au millieu de la caisse sur l'essieu AR! sur le papier des mines il était stipulé charge 0 sur l'av (car poids du moteur ) j'aurais du le charger au millieu de ma caisse et le sangler !