ah j'oubliai: por que le bloquage fonctionne, il doit avoir l'information de transfert central bloqué.
sur le gx il n'y a pas le capteur. il faut don en rajouter un, ou shunter la cosse de facon a envoyer l'information au boitier calculateur du pont arriere.
le contacteur est situer sur la boite de transfert a l'opposé du contacteur allumant le temoin au tableau de bord.
Didier
branchement bloquage pont de kzj 90
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didierMPL
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re: branchement bloquage pont de kzj 90
En attente de modifs...............
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windyandrea
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Bloquage de pont AR VX monté sur GX
Merci didier pour ces renseignements,
A-je vais donc démonter mon couple conique de GX ( le+ long) pour le remplacer dans le nez de pont avec bloquage d'origine VX.
B- je n'ai pas fait l'essai sur terrain glissant , mais le pont AR était sur chandelle.
C- pour le fil noir à raccorder sur connecteur blanc au dessus du connecteur gris:
-je n'ai pas de connecteur gris !! dans la rangée des 4 connecteurs du pied de porte coté chauffeur ?
- et à quelle broche du connecteur blanc faut-il le brancher?
D- Y a t'il un un composant ( fusible, relais , etc ) qui serait à rajouter sur le GX pour faire fonctionner le bloquage ?
A-je vais donc démonter mon couple conique de GX ( le+ long) pour le remplacer dans le nez de pont avec bloquage d'origine VX.
B- je n'ai pas fait l'essai sur terrain glissant , mais le pont AR était sur chandelle.
C- pour le fil noir à raccorder sur connecteur blanc au dessus du connecteur gris:
-je n'ai pas de connecteur gris !! dans la rangée des 4 connecteurs du pied de porte coté chauffeur ?
- et à quelle broche du connecteur blanc faut-il le brancher?
D- Y a t'il un un composant ( fusible, relais , etc ) qui serait à rajouter sur le GX pour faire fonctionner le bloquage ?
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windyandrea
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Bloquage de pont AR VX monté sur GX
Merci Didier,
En effet , tu réponds à ma derniere question " D" , connais tu à quel niveau je peux faire précisement le Shunt ? Car dans le faisceau que j'ai récupéré de VX , il n'y a aucune dérivation prévue pour aller à la boite de transfert !
En effet , tu réponds à ma derniere question " D" , connais tu à quel niveau je peux faire précisement le Shunt ? Car dans le faisceau que j'ai récupéré de VX , il n'y a aucune dérivation prévue pour aller à la boite de transfert !
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didierMPL
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re: branchement bloquage pont de kzj 90
en fait cette partie la du faisceaux est deja sur le 4x4. tu trouvera la prise en attente a coté de la boite de transfert sur son coté gauche si je me souvient bien.
le mieux serai quand meme de mettre le contacteur pour eviter d'utiliser le bloc arriere sans le transfert central bloqué.
par contre la broche a connecter je me souviens plus, mais un testeur electrique t'aideras a la trouver. a defaut tu utilises une lampe temoin.
Didier
le mieux serai quand meme de mettre le contacteur pour eviter d'utiliser le bloc arriere sans le transfert central bloqué.
par contre la broche a connecter je me souviens plus, mais un testeur electrique t'aideras a la trouver. a defaut tu utilises une lampe temoin.
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windyandrea
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Branchement Bloquage de Pont
Merci Didier,
ça marche, sans ton aide je galèrerais encore!!! effectivement il y a un bout de faisceau en attente dans le GX qui est dans le tunnel coté gauche, j'ai fait un shunt en attendant de recevoir le capteur à rajouter sur la boite transfert.
Je n'ai pas eu à brancher le fil noir qui "trainait".
Maintenant , je m'attaque au remplacement du couple conique .
A+
ça marche, sans ton aide je galèrerais encore!!! effectivement il y a un bout de faisceau en attente dans le GX qui est dans le tunnel coté gauche, j'ai fait un shunt en attendant de recevoir le capteur à rajouter sur la boite transfert.
Je n'ai pas eu à brancher le fil noir qui "trainait".
Maintenant , je m'attaque au remplacement du couple conique .
A+