Forum 4x4

vincent sch a écrit :Ben arrêtez de tirer sur le 3L

La boite est celle du Y61 2,8L. Cette boite n'a pas de mauvais retour sur ce véhicule. Par contre si on compare la boite du patrol 3L, la fameuse FS5R50A, oui la on peut parler de problèmes. Il y a de nombreux cas de casse du pignon de 5ième sur les premières séries de cette boite. Cela a été corrigé sur les dernières versions.

Pour l'instant, on est sur deux cas, un c'est certain, le pignon est cassé, mais peut être que pour didiergerard ce n'est pas aussi grave. Moi je comptabilise 197000 bornes et pas de soucis de 5ième. Et sur un autre forum ami ils parlent bien d'une boite fiable qui n'a jamais présenté de problème alors qu'elle équipe un patrol qui est quand même bien plus lourd que nos T2. Essayons de relativiser. Enfin, j'essaye de me rassurer

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Vincent inquiet quand même. Je sens que je n'ai plus besoin d'autoradio, je vais écouter le bruit de la boite

vincent sch a écrit :Salut

De mémoire je l'ai vidangé qu'une seule fois pour l'instant. Mais l'ai je vidangé également lorsque j'ai remplacé ma boite de transfert ? Je ne sais plus.

Par contre souvent vérifié le niveau et de temps en temps il manquait environ un verre de schnaps d'huile.

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Vincent

Tanguy a écrit :parlons vidange en effet !!
je me souviens avoir lu sur le forum PGR qu' un patrol avait eu des soucis de boite justement à la suite d' une vidange avec de l' huile API GL 5 ... de je ne sais plus quelle marque ... mais ce sont ces normes là qui sont en cause car l' huile contient des additifs qui attaquent les pièces en bronze de la BV et entraine la casse

quand aux "nouvelles" BV équipant les Y61 elles sont apparues a partir des N° de série VSKOKY61...4000..
environ les années 2002... à un ch' val près
pour le Terrano ce serait la même chose ??

[merci Mme Edith]
sur le carnet d' entretien du 61 il est expressément précisé "...hule APIGL4.." et uniquement pour la BV

vincent sch a écrit :Salut

C'est quand même dommage de casser la boite alors que ce n'est probablement qu'un roulement qu'il faudrait remplacer en urgence.
Je pense que nini ne sait pas réparer ces boites de vitesses. Par contre il existe des entreprises spécialisées dans la réparation de boites de vitesses. Pourquoi ne pas rechercher un petit garage prêt à ouvrir ta boite pour constater l'étendue des dégats ? C'est quand même dommage de casser un pignon à cause d'un roulement à 50 euros. Je sais il y a pas mal de main d'oeuvre, mais peut être que tu peux descendre toi même ta boite et l'ouvrir
Et pourquoi ne pas chercher dès à présent une boite de vitesse de T2 3L d'occase sur les casses ? Cela peut te permettre de prendre ton temps et de na pas avoir à travailler dans l'urgence ? Puis tu pourras ouvrir ta boite et si tu y arrives, la réparer et peut être même la revendre

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Vincent